Dieter Zetsche i Carlos Ghosn potpisali su ugovor za projekt ‘Edison’, koji od 2014. predviđa proizvodnju nasljednika Renaultova Twinga i Daimlerova Smarta čeverosjeda na zajedničkoj platformi.
Aleš Bratož u kompaniji je od 1984., i to u Novome Mestu te četiri godine u Moskvi. Nakon povratka iz AvtoFramosa 2008. postaje prvi čovjek Revoza, a zatim i generalni direktor Renault grupacije u Sloveniji.
Uz 2000 ljudi već marljivo radi 200 roboti, a još toliko će doći s ‘Edisonom’. Kad je Revoz trebao 3200 radnika, među njima je bilo i Hrvata iz pograničnih mjesta.
Roboti još ne mogu zamijeniti čovjeka u montaži, u kojoj do izražaja dolaze sve prednosti ljudskih ruku. Jedini robot u montaži lijepi vjetrobranska i stražnja stakla.
