Grad od agencija ovrhama želi naplatiti četiri milijuna kuna na ime naplate za zaustavljanje autobusa, što one odbijaju platiti.
O sam najvećih putničkih agencija u Dubrovniku predalo je žalbu trgovačkom sudu zbog ovrha koje su stigle na njihove adrese jer su odbile platiti naknadu od 100 eura za zaustavljanje autobusa koji prevoze putnike s kruzera do stare gradske jezgre.
Ove je godine odlukom gradske uprave umjesto dosadašnjih godišnjih vinjeta uvedena naknada za zaustavljanje autobusa na Pilama od 750 kuna po jednom zaustavljanju za autobuse s 30 i više mjesta, 400 kuna za autobuse od devet do 30 mjesta te 200 kuna za kombije s 8+1 mjestom. Da bi izbjegle plaćanje na Pilama, agencije su počele iskrivati putnike na drugim lokacijama u gradu, no dubrovački Sanitat naplaćivat će zaustavljanje autobusa kraj vatrogasaca, na žičari, kao i na Pločama te kraj Hiltona. Agencije Gulliver Travel, Atlas, Elite, Applicon, MSC, Dubrovnik Travel i Rea Tours vratile su račune uz napomenu da nema zakonskog uporišta za naplatu, a na Pilama su već postavljeni stupići koji bi fizički zabranili zaustavljanje autobusa neplatišama.
- Odluka o pojedinačnoj naplati zaustavljanja donesena je izvan redovne procedure, prije lokalnih izbora, uz opravdanje da se trebaju smanjiti prometne gužve. Nekim prometnim rješenjima i ionako manjim brojem turista gužve su smanjene, ali poanta je bila napuniti gradski pročišćenje. Agencije tu naknadu nisu uračunale u svoju cijenu. Ako je gradonačelnik toliko siguran u ispravnost ovrha, zbog čega ne čeka odluku Suda, već poseže za nasilnim sredstvima i fizičkim barijerama – pita se Goran Hrnić, direktor Gulliver Travela.
Gradonačelnika Andru Vlahušića nismo uspjeli dobiti za izjavu, no dubrovački mediji prenose njegovu izjavu kako su turističke agencije iz Dubrovnika dužne Gradu više od četiri milijuna kuna za naplatu zaustavljanja na Pilama, dočim inozemne agencije plaćaju redovito, na ime čega je uprihodovano oko 2,5 milijuna kuna. Prije nekoliko dana pritisnuli su ga i dubrovački autobusi žaleći se na nepovoljan položaj u odnosu na konkurenciju iz ostalih dijelova Hrvatske i tražeći povoljnije uvjete poslovanja. Kruzing-turizam u Dubrovniku postoji više od deset godina, no čini se da se lokalne vlasti i poduzetnici još ne mogu dogovoriti kako se organizirati da svi budu zadovoljni.
