Zatvaranjem trgovine u Sisku najavljuje odlazak

NEŠTO PLAVO, NEŠTO RUŽIČASTO, NEŠTO CRVENO I NEŠTO ZLATNO; PENCIL SKIRT, KILT, GRUNGE DINDRL, DUBOKI IZREZ I KAPUT ZAobljenih RAMENA; LEOPARDOV UZORAK, NOJEVO PERJE I POLKA TOČKICE. ŽELITE LI BITI U TRENDU, OVE JESENI I ZIME U SVOME ORMARU MORATE IMATI BAREM NEŠTO OD SPOMENUTOG.

T jedan mode u New Yorku bio je obavijen valovima duboko plave koja se prelila preko košulja, haljina, hlača i kaputa. Uz nju su na površinu izbili smjeli V izrez koji nerijetko sežu gotovo do pupka, a umireni su kombinacijama koje pokrivaju noge. Zaobljena ramena kakva se nose u američkom nogometu susrela su se s krojačkim uzorcima pa je za predstojeću sezonu tako stvorena nova grafička silueta. Publiku su osvojile i takozvane pencil skirt, uske sukne koje naglašavaju liniju tijela, a nosit će se poput odijela, kombinirane s džemperima jednakih boja i motiva.

Na londonskim se modnim pistama mnogo toga vrtjelo oko ružičaste i crvene, a iz prikrajka je vrebao leopardo uzorak. Njime ćete se ove hladne sezone poput Moschina i Burberry Prorsuma moći ogrnuti od glave do pete ako baš želite zaustaviti promet tamo gdje se namjeravate kretati, ili ćete ga pak razbiti neutralnom bijelom košuljom i leptir mašnom kao što predlaže Simone Rocha. Uz spomenuće su dizajnere trendove u Londonu određivali i Vivienne Westwood s psihodeličnim tribal make-upom, Roksanda Ilincic tkaninama od vinila i Christopher Kane kamuflažnim uzorcima. Uz sve to nije nedostajalo ni PVC-a ni latexa. Klasični je karirani uzorak dobio neočekivani obrat: u kolekcijama Vivienne Westwood i Emiliye Wickstead prošaran je pastelnim nijansama i neobičnim krojevima, a voluminozne dindrl sukne s potpisom House of Holland, Topshop Unique i Eudon Choi naglašavale su ženstvenost. No, i one su publici priredile iznenađenje: ‘sjedile’ su na bokovima, imale su niske džepove, pa se tako grunge sretno susreo s lookom pedesetih.

Boja tjedna mode održanog u Milanu bila je, bez ikakvih dvojbi, zlatna. Njome su svoje kolekcije protkali Dolce & Gabbana, Max Mara, Just Cavalli, Prada i Marni. Uz nju su se u prve redove progurale i ružičaste i crvena. Sve nijanse ružičaste, od boje šljive do boje maline, te nijanse crvene trešnje i rubina ove će vam jeseni pomoći da zabljesnete toplim sjajem, posebno ako odaberete odjevne predmete iz kolekcija Guccija, Emporio Armanija ili Bottege Venete. Milanski nam je modni događaj pokazao i da će se ove zime nositi koža skrojena u haljine, kapute, jakne i sukne, a uz nju je promovirao i duh punka koji je zavladao kućama od Versacea do Moschina. Iz Moschinove kolekcije Cheap & Chic, što ju je osmislila Rossella Jardini, u svijet su pobjegle punk djevojke odjevene ‘very british’, u tradicionalni karirani kilt s punkerskim detaljima.

Pariškom su modnom pistom šetali nojvi i marabui u svim nijansama duginih boja. Naime, perjem su svoje kolekcije za jesen i zimu okitili Alexander McQueen, Dries Van Noten, Louis Vuitton i Moncler Gamme Rouge, pa su od njega izradili sukne, haljine i jakne ili ga koristili tek kao umetak. Kapute spuštenih ramena su, činilo se, manekenke posudile od svoje mnogo veće starije braće ili dečka, a na njima su se, posebno ružičastima i žutima, kako je to predložila Miu Miu, pojavile i klasične polka točkice.

Razlozi pokretanja svakako su istraživanje tržišta koje smo proveli, vlastito iskustvo i velik interes automehaničara za projekt. Trenutačni voditelj školskog centra u Tokiću postavio je na noge takav centar za njemačku tvrtku u Beogradu pa je tvrtka Tokić prepoznala njegovu važnost i u Hrvatskoj. Riječ je o tome da je neovlaštenim automehaničarima vrlo teško raditi, a s takvom školom imat će preporuku da su osposobljeni za te poslove, tko će biti konkurentniji ovlaštenim servisima. I nama je to u interesu jer želimo dijelove koje prodajemo dati u ruke osposobljenim automehaničarima, stoga će oni koji inače nabavljaju naše proizvode biti među prvima u školovanju. Do sada smo imali samo verbalnu potporu institucija, no vjerujem da će one, kad se pokaže da je škola dobar potez, poduprijeti naše dugoročne ciljeve.

Zamišljeno je da je pohadaju automehaničari iz Hrvatske, ali da bude otvorena i za automehaničare iz regije. To je važno jer u regiji imamo samo dvije takve škole, u Beogradu i Prištini. Osigurali smo prostor na površini od 300 četvornih metara čiji je kapacitet između 10 i 15 polaznika, ovisno o temi koja se bude obrađivala. Seminar će trajati od jednog do tri dana i na kraju će im biti dodijeljeni certifikati za temu koju su obradili. To je školovanje zapravo usavršavanje u kojem će se polaznici upoznati sa najnovijim sustavima: kočničkim, sustavima motornog ubrizgavanja, umrežavanju upravljačkih jedinica, sustavima elektrike i elektronike, klimatizacijskom sustavu itd., bez obzira na proizvođača. Drugim riječima, želimo ponuditi edukaciju o sustavima za cijelo vozilo. Cijenu još nismo definirali, no ona će biti na razini prosječnog automehaničara.

Ne, razlog je to što smo u Hrvatskoj postigli maksimum i želimo se dalje širiti. Doduše, imamo ponude iz BiH, Srbije, Makedonije da ondje otvorimo trgovine, već nešto izvozimo u Sloveniju, ali ovo nam je za sada bolje rješenje jer je tržište EU mnogo sređenije od prostora bivše Jugoslavije. Pritom ponajprije mislim na poštovanje rokova plaćanja. Za sada smo usredotočeni na talijansko, njemačko i austrijsko tržište. U EU se želimo probiti svojom robnom markom koju nam već šest godina proizvode domaći i strani partneri iz Turske, Italije i drugih zemalja. Tako ostvarujemo bolju zaradu, što pokazuje i udio od 13 posto u ukupnim prihodima robne marke. Cilj nam je dostići 20 posto udjela.

Putnici namjernici bili su nemalo iznenađeni kada su već dobro doznali zbog zastoja pred tunelom Sveti Rok ugledali – ništa. Naime, promet je bio usmjeren u jedan trak, pa su se vozači sat i pol naguravali, a razlog je bio totalno loša organizacija HAC-a. Prema izjavama očevidaca, nikoga od radnika nije bilo, a 15 čunjeva bilo je postavljeno tek 50 metara od tunela, što je bio uzrok stvaranju 10-kilometarske kolone. U HAC-u pak tvrde da je hitno postavljena prometna regulacija tipa A te je zatvoren vozni trak u dužini 1100 metara. No očevidci i dalje uporno tvrde suprotno. Razlog je, kažu u HAC-u, što je prilikom pregleda dionice autoceste 4. rujna, u sklopu redovnog održavanja, ophodnja TJO Sveti Rok utvrdila znatnu promjenu na jednom poklopcu revizijskog okna na desnom kolniku autoceste, pa je slijedom toga obavljen pregled kojim je utvrđeno odvajanje poklopa od betonske podloge.

Žurno se pristupilo izradi projektnog rješenja sanacije. Zbog sigurnosti odvijanja prometa postavljena je privremena regulacija prometa, koja će ostati na snazi do otklanjanja navedenog oštećenja – poručili su iz HAC-a.

Objašnjenje o neodržavanju rada prihvatljivo je, ali loša organizacija nije. Iako smo tražili da nam kažu tko je mjerođavan za tako lošu regulaciju, iz HAC-a nam nisu odgovorili na to pitanje.