Mercedes-Benz nakon Stuttgarta otvara svoj muzej i u Pekingu, Autostadt u Wolfsburgu posjeti dva milijuna turista na godinu, a posjetitelje privlači i BMW Welt u Münchenu. Muzeja automobila ne nedostaje ni s druge strane oceana. Bez obzira na to je li to ulaganje za budućnost ili samo dobar marketinški potez, lukavo je kapitalizirati sjajnu prošlost na četiri kotača – radi zarade budućnosti.
I ako je višegodišnja recesija donijela gotovo najviše briga proizvođačima automobila, oni i dalje uporno traže način na koji se uvući pod kožu novim kupcima njihovih limenih ljubimaca. Proizvodnja vozila koja manje troše, sigurnije su na cesti i ne onečišćuju okoliš nedvojbeno je smjer koji su svi zacrtali u prioritetima za budućnost. No njemački Mercedes-Benz otišao je i korak dalje najavom da otvara muzej automobila u – Kini. Potencijalno golemo tržište u zemlji koja unatoč svjetskoj recesiji bilježi stope rasta glavni su razlozi zbog kojih će taj poznati i ugledni proizvođač automobila prvi put u povijesti svoj muzej otvoriti u nekoj zemlji izvan Njemačke. I možda pokazati drugima da to itekako vrijedi.