Pametan, okolišu prilagođen i integriran prijevoz s naglaskom na električna i hibridna vozila prepoznat je i u Strategiji razvoja Fakulteta elektrotehnike i računarstva Sveučilišta u Zagrebu od 2013. do 2017. kao jedan od važnih tehničkih i društvenih izazova te je u središtu istraživačke i inovacijske djelatnosti FER-a. Proizvodnja tramvaja, elektromotornih vlakova i električnih lokomotiva visoko je razvijena industrija u Hrvatskoj, koja po proizvodima i primijenjenoj tehnologiji ide u korak s najvećim svjetskim proizvođačima. Standardno je rješenje u većini električnih tračničkih vozila elektromotorni pogon s kaveznim asinkronim motorom. Kao glavni konkurent asinkronomu motoru sve se više primjenjuje sinkroni motor s trajnim magnetima. Takvi su motori učinkovitiji i manji za jednaku nazivnu snagu u usporedbi s asinkronim motorima. Unatoč višoj cijeni motori s trajnim magnetima imaju velike prednosti u pogonima u kojima su važni male dimenzije i masa te visoka učinkovitost pogonskog motora, primjerice u električnim vozilima.
Velik je potencijal za elektrifikaciju u pomorstvu u Hrvatskoj i još nije dovoljno razvijen. Mala brodogradilišta duž jadranske obale mogla bi se usmjeriti na gradnju malih, brzih putničkih brodova, izletničkih brodova, jedrilica ili plovila za posebne namjene. Za takve aplikacije pogonski motori s trajnim magnetima mogu se upotrebljavati za glavni pogon propelera ili pomoćne pogone. Tržište motora s trajnim magnetima stalno raste, što otvara velike mogućnosti i hrvatskom gospodarstvu koje ima veliko iskustvo i tradiciju u proizvodnji industrijskih električnih motora i sinkronih generatora. Strojevi s trajnim magnetima proizvode se već u nekoliko tvrtki u Hrvatskoj, a znanje o njihovu projektiranju koncentrirano je na sveučilištima. Projekt ‘Tehnologija električnih strojeva s trajnim magnetima za povećanje energetske učinkovitosti u električnoj vuči i brodskoj propulziji’ (MAGEF) vodi izv. prof. dr. sc. Damir Žarka u suradnji FER-a, Fakulteta za energetiku Sveučilišta u Mariboru te tvrtki Končar – Električna vozila d.d. i Tema d.o.o. predstavit će glavne značajke i prednosti tehnologije trajnih magneta razvojem, projektiranjem, izradom i ispitivanjem prototipa tipičnog vučnog motora za pogon tramvaja te prototipa motora za propulziju manjega putničkog broda. Projekt se financira sredstvima Europske unije iz Fonda za ulaganje u znanost i inovacije u sklopu Operativnog programa ‘Regionalna konkurentnost 2007. – 2013.’ koji provodi Ministarstvo znanosti, obrazovanja i sportsa.
