Luka Rijeka Austrijske čeličane utrostručile količinu pretovara rasutog tereta u Bakru

Novi posao s austrijskim čeličanama, kojih u Luci Rijeka nije bilo od prije rata, povećao je promet rasutog tereta u prvom polugodištu za 167 posto. To je ukupno povećalo promet suhih tereta u Rijeci za deset posto.

Ovogodišnji visok rast prometa na Terminalu za rasute terete u Bakru većinom je rezultat novog posla s austrijskim partnerima – čeličanama Voestalpine Rohstoffbeschaffungs iz Linza i Donawitza. Ugovorili smo posao i na riječki prometni pravac vratili jednog od najvećih partnera riječke luke općenito. U Luci je prije rata imao velike količine tereta, ali nakon toga nije ga bilo godinama. Ovo je velik posao za nas jer smo ponovno otvorili austrijsko tržište za tu vrstu tereta, osigurao nam je redovito ticanje brodova u Bakru i jako povećao učinak Terminala za rasute terete. Na tom smo terminalu u šest ovogodišnjih mjeseci prekrcali ukupno 582.903 tone željezne rudace, ugljena i cementa, što je gotovo tri puta više nego u istom razdoblju prošle godine. Iz Luke se taj teret otprema željeznicom na austrijsko i mađarsko tržište, zato su ovaj terminal i posao veoma važni i za Luku i za željeznicu. Naravno, i za cijeli riječki prometni pravac – kaže Vedran Devčić, predsjednik Uprave Luke Rijeka.

Inače, podaci o prometu Luke Bakar, koje objavljuje Državni zavod za statistiku, uključuju promet suhih tereta (Luka Rijeka d.d.) i tekućih tereta (INA d.d.). Budući da u Luci Rijeka, u čijem je sastavu Terminal za rasute terete u Bakru, ne raspolažu službenim podacima o prometu tekućih tereta, njihov se odgovor odnosi samo na podatke o prometu suhih tereta koji uključuju i promet Terminala za rasute terete u Bakru. Najveći rast bilježi se, dakle, u rasutim teretima, drvni promet također je rastao, i to za 21 posto, a negativan indeks bilježi samo generalni teret, koji je bio za 23 posto manji nego u prvih šest mjeseci prošle godine. U Luci Rijeka općenito su zadovoljni rezultatima prve polovine godine iako se još čeka službena objava šestomjesečnih financijskih rezultata. Imaju 49-postotni porast prihoda od prodaje na stranom tržištu, a prihod na domaćem tržištu pao je za oko 40 posto. Takve brojke, smatraju u Upravi, govore o novim poslovima izvan Hrvatske, što se može tumačiti otvorenjem tržišta Luci Rijeka nakon ulaska Hrvatske u EU. U drugom dijelu godine očekuju još bolji rezultat zbog dosad dogovorenih poslova.

Osim toga, u tijeku su pripreme za dokapitalizaciju, odnosno dubinsko snimanje koje provodi KPMG. U rujnu slijedi izrada prospekata i predstavljanje potencijalnim ulagateljima. Trenutačno je 85 posto dionica Luke Rijeka u vlasništvu države i državnih fondova. Državni udio trebao bi se smanjiti jer nije predviđeno njezino sudjelovanje u najavljenoj dokapitalizaciji, no još je rano spekulirati do koje razine. Ciljani je iznos dokapitalizacije tristo milijuna kuna, čime bi se promijenila vlasnička struktura i dobila sredstva potrebna za nova ulaganja. Ulazak u EU očito je dobro došao i drugim lukama iako je Bakar zasad rekorder prema rastu prometa. Prema DZS-ovim podacima, na porast robnog prometa u svibnju 2014. najviše je utjecao porast u međunarodnom utovaru za 41,3 posto u usporedbi sa svibnjem 2013. Od ukupnog prometa robe u hrvatskim morskim lukama 45 posto odnosi se na tekući teret; slijedi ga suhi rasuti teret s udjelom od 29 posto, a roba u kontejnerima samo je sedam posto od ukupnoga robnog prometa.