Moćni engleski SUV sposoban je odvesti krug na Nürburgringu za osam minuta i 14 sekundi. Osim za brz prolazak kroz zeleni pakao, sposoban je i proći kroz vodu duboku čak metar.
A što bi itko normalan vozio SUV, dakle vozilo namijenjeno za vožnju cestom i donekle terenac – na trkaćoj stazi? Jednostavno je – zato što može. Evolucijom terenaca u SUV-ove pa potom njihovim približavanjem automobilima ostalih karoserijskih oblika počela je borba za brzinu. Jer to želi tržište i jer je u prirodi svake industrije da uvodi inovacije, dakle u ovom slučaju da tjeru automobile da idu brže. Tako su Range Rover Land Rover Sport unutar kompanije prepustili SVO-u, odnosno svom kućnom ‘tuneru’ koji se nalazi pod skraćenicom Special Vehicles Operations. Rezultat je masivan SUV nastao na temeljima Land Rover Discoverya koji je sposoban za brzo vrijeme na 22 kilometra zelenog pakla – Nürburgringa, ali i za prolazak kroz vodu duboku čak metar.
Njegov kompresorom prednabijan V8 motor razvija 550 konjskih snaga i 680 Nm okretnog momenta, što znači da mu je od 0 do 100 km/h potrebno 4,5 sekundi, a maksimalna brzina ograničena je na 260 kilometara na sat. Prijenos je snage na sve kotače putem doradenog ZF-ova mjenjača s osam brzina, a dobre performanse na terenu omogućuje sustav Terrain Response 2 koji automatski prilagođava rad motora, ovjesa, ESP-a i gasa izvan asfalta. Na njemu, bila riječ o cesti ili stazi, za brzu vožnju brinu se gume 295/40 R22 Continental SportContact 5 na alumijumskim naplatcima konstruiranima posebno za taj automobil. Sve regulira zračni ovjes koji se prilagođava u odnosu na brzinu kojom se automobil kreće.
