Neizvjesna je budućnost cijena polica autoosiguranja

Nekada davno pri ugovaranju prve police autoosiguranja mogao se dobiti bonus od 50 posto. Samo tako, jednostavno. Čak su to i osiguravatelji znali nuditi. No regulacija se drastično postrožila. Neki vozači pokušavali su ‘srediti’ tako visoki bonus, ali Hanfa je pronalazila takve ilegalce, koji su na kraju morali platiti sve iznose koji su izbjegli te još i kaznu. Iako je tržište autoodgovornosti službeno liberalizirano prije više od sedam godina, ‘rat’ je počeo lani.

Cijene polica počele su opako padati. Da to nije samo mit, pokazuje i primjer polica osiguranja koju ima autor ovog teksta. Na primjer, prema podacima s internetske stranice Kompare.hr, na kojoj se mogu usporediti cijene takvih polica, za automobil zagrebačkih registracijskih oznaka, snage 57 kW i s bonusom od 25% cijene se kreću između 1978 i 2296 kuna. Dakle, razlika je u 318 kuna. S time da je prva cijena polica na akciji, a originalna je 2472 kune. Dakle, gotovo 500 kuna niža. Čak se može dogoditi da osiguravajuća kuća ponudi jednu cijenu polica autoosiguranja, a prilikom registracije i tehničkog pregleda posrednik ponudi drugu, još i nižu. Toliko je taj dio tržišta postao kompetitivan i svi se trude privući vozače da kupe baš njihovu policu.

Konkurencija je dobra i poželjna jer nas uvijek tjera da budemo iznova još bolji u našem poslu i kvalitetniji u našoj ponudi. Ali ‘borba’ u kojoj se sve temelji na ratu cijenama, a o tome govore svi stručnjaci i ekonomski udžbenici, nikada nikome nije dugoročno donijela ništa dobro. Ne smijemo zaboraviti da ovakva tržišna utakmica, odnosno rat cijenama, utječe na porast niza drugih dodatnih troškova, čime se izravno ugrožava i ekonomičnost poslovanja te stabilnost i opstojnost društva, kao i svih onih koji od toga žive kao što su naši zaposlenici, agencije i zastupnici.

Ističe kako s cijenom premije treba biti vrlo oprezan i potrebno je držati je na odgovarajućoj razini. – Glasujemo uvijek za podizanje razine usluge i pokrića, a ne za puko snižavanje cijena – kaže Braica. Pad cijena polica autoosiguranja mnogi su osiguravatelji osjetili na premiji, koja je znatno pala. Tržište autoosiguranja, bez kasko-osiguranja, lani je ostvarilo bruto premiju čak 543 milijuna kuna manju.

U obveznom osiguranju od odgovornosti konkurencija je sve žešća, a cijene polica vrlo su raznolike. No malo boljem promatraču neće promaknuti da su i pokrića koja se nude uz osnovno obvezno osiguranje vrlo različita. Neki ne nude ništa, neki ponešto, a neki imaju veliku paletu dodatnih proizvoda koji oplemenjuju osnovnu policu AO-a. Kod nekih klijenata igra ulogu samo cijena, a kod nekih kvaliteta polica.

Jasna su pravila igre, poručuje Nino Pavić, direktor Sektora prodaje u Jadranskom osiguranju. – Svi sudionici u svijetu osiguranja morali bi se pridržavati određenih pravila. Svaki osiguranik, kao u ostalom i svaki potrošač na bilo kojem tržištu, posve normalno, želi što je moguće povoljniju cijenu, a hoće li osiguravajuće kuće ići ispod i na vlastitu štetu, teško je reći te će vrijeme pokazati.