Jedan od vlasnika VW-a izgubio bitku s izvršnim direktorom. Otkad je Winterkorn šef, Volkswagen je udvostručio prihode, učetverostručio neto dobit, u prvom kvartalu ove godine prodao 1,8 posto više vozila nego godinu prije, prodaja u Europi rasla je 4,1 posto, a u Kini dva posto. Unatoč tome Pięch, predsjednik Nadzornog odbora i jedan od velikih dioničara iz klana Porshea, učinio je sve da ga izbaci. Poznati spletkar u kompaniji već je ‘zapaprio’ mnogim menadžerima, ali ovaj put pobijedio je menadžer – Winterkorn. Ostavku je dao Pięch.
Drugo mjesto na listi najvećih proizvođača automobila na svijetu, prvo mjesto u Europi i naslovna uloga na najvećem svjetskom tržištu auta Kini nisu jamstvo skladnosti. Nekoliko posljednjih tjedana, naime, u njemačkom Volkswagenu bjesnio je rat između šefa kompanije Martina Winterkorna i predsjednika Nadzornog odbora Ferdinanda Pięcha, koji je na kraju završio njegovom ostavkom. U štampi se posljednjih tjedana nagadalo o sukobu u VW-u, a prošli je tjedan Pięch prekinuo šutnju zanijekavši da će pokušati ponovo svrgnuti Winterkorna prije godišnjeg sastanka dioničara 5. svibnja. Njemačkom Der Spiegelu rekao je da se s izvršnim Volkswagena dogovorio o nastavku suradnje te da ga ne pokušava smijeniti.
Stajalište je prema svemu sudeći promijenjeno nakon neželjenog razvoja događaja za Pięcha, kojeg su najveći dioničari ostavili usamljenog u njegovoj borbi, usprkos njegovom stažu u kompaniji duljem od dvadeset godina. Donja Saska i obitelj Porsche, koji zajedno s Pięchom drže 71 posto kompanije (51 posto otpada na dvije obitelji), dali su potporu Winterkornu i time neočekivano okrenuli leđa velikom šefu. Uži odbor Nadzornog odbora (sastavljen od šest najutjecajnijih članova tijela u kojem inače sjedi 20 članova) na hitnom je sastanku u Salzburgu prije dva tjedna odlučio produljiti ugovor najbolje plaćenom direktoru u Njemačkoj (15,9 milijuna eura prošle godine), koji istječe potkraj sljedeće godine, time barem privremeno stišavši nagli sukob u vrhu. Izvršni odbor polaže veliku važnost na činjenicu da će gospodin Winterkorn nastaviti obnašati svoju dužnost s jednakim uspjehom i elanom kao i prije i da ima punu potporu Odbora u tome’, zaključili su. Da ne bi ostavili nikakve sumnje u svoju odluku, poručili su i da je Winterkorn ‘najbolji mogući šef Volkswagena’.
Da nešto ne valja između spomenutog dvojca postalo je jasno nakon Pięchove izjave prije nekoliko tjedana u kojoj sa svim otvoreno priznaje da se distancirao od Winterkorna, čime je cijela bura i pokrenuta. Nesloga, doduše, vrije već nekoliko mjeseci u kojima je Pięch redovito kritizirao rad svoje nekadašnje uzdanice.
– Neću dopustiti da me se izbaci s dvora – odgovorio je borbenu Winterkorn i rat je počeo, ali i iznenađujuće brzo završio.
Žučljiva bitka, kako su je mediji spremno okarakterizirali, između moćne figure iz klana Porsche i uspješnog direktora označava neočekivani razlaz dvaju nekadašnjih saveznika, odnosno mentor-a i štićenika, obojice u poznim godinama. Unuku izumitelja legendarne ‘bube’ na kojoj je izgrađeno ime Volkswagen i koji je tvrtkom upravljao od 1993. do 2002. je 78, a ni Winterkorn nije u svijetu mladosti, iza njega je 67 zima. Utoliko je iznenađenje javnosti bilo veće, do tog trenutka prevladavao je dojam kako će Winterkorn biti Pięchov nasljednik, pogotovo imajući u vidu da je aktualnog šefa na to mjesto 2007. instalirao upravo Pięch.
Službeni razlozi nezadovoljstva leže u slabim rezultatima u SAD-u (posebno bolna točka za predsjednika), niskim maržama u segmentu putničkih vozila, padajućoj popularnosti glavnog brenda, činjenici da VW još uvijek nije napravio jeftino vozilo za svoje najvažnije, kinesko tržište kao i prevelikoj ovisnosti kompanije o tom tržištu. No u korist Winterkorna prevladala je sadašnjost i konkretna brojke, poput 12 brendova u sklopu VW carstva, prvog mjesta u Europi, godišnje prodaje od 200 milijardi eura, 11 milijardi eura neto dobiti prošle godine i trostrukog skoka vrijednosti dionice u proteklih pet godina. Odbor se stoga opredijelio za opipljive rezultate, odlučivši ne brinuti se previše za nešto efemernija pitanja strategije i onoga što je trebalo ili bi trebalo biti.
Druga, manje formalna linija razmišljanja koja se pojavila u nje mačkim medijima, pak, nagada da je pravi razlog cijele afere Pięchova namjera da postavi svoju ženu Ursulu kao nasljednicu. Još jedan mogući razlog raskola, vjerojatnije, korijene vuče iz rujna 2013. kada je neimenovani izvor novinama tvrdio da će Pięch uskoro u mirovinu te da će ga naslijediti Winterkorn. Nakon toga, na autošou u Frankfurtu, olako opisani predsjednik navodno je prolažeći pored Winterkorna i njegovog šefa PR-a upitao je li to još uvijek njegov šef komunikacija. Koliko je nenadani sukob neočekivan, toliko je i reakcija Odbora neubojljiva u kompaniji čiji je predsjednik nekoć morao samo krivo pogledati direktora da bi bio smijenjen. S obzirom na povijest glatkih šutiranja prijašnjih direktora od strane mušičavog predsjednika, procjene analitičara prije sastanka u Salzburgu bile su bitno opreznije i nagadale da Pięch ima nekakav plan, pa je iznenađenje hladnom odbijenicom Pięchu time bilo veće. Štoviše, već je bilo počelo i nabavljano imenima nasljednika, pa je tako Matthias Müller, šef Porschea, bio u nekim medijima sugeriran kao čovjek koji će zamijeniti Winterkorna. On je to u prvi mah odbacio tvrdeći u siječnju da je prestar (61 godina), ali je nakon promaknuća u Izvršni odbor VW-a mjesec kasnije odjednom osjetio nalet mladenačke energije i promijenio mišljenje.