Ono što je dosad krasilo češku limuzinu svakako je prostranost. Novi Superb sada je dobio upravo ono što mu je nedostajalo – eleganciju, a pritom nije taknuta prostranost. Čak je i duži nekoliko centimetara.
Prtljažnik je također narastao i sada ima kapacitet od 625 litara. Da, nije tipfeler, Superb nudi više mjesta nego BMW serije 5, pa čak i serije 7. Ponuda motora nešto je izmijenjena, odnosno izbačen je šesto-cilindraš, tako da su ostali samo četverocilindraši s turbopunjačem. Kupci imaju odabir između benzinskih i dizelskih verzija i to kod benzina od najmanjega 1,4-litarskog modela sa 125 konja, pa sve do sportskoga 2,0-litarskog agregata koji razvija najveću snagu od čak 280 konja. Kod dizelaša ponuda ide od početnog 1,6-litarskog motora od 125 konja, pa preko 2,0-litarskih TDi agregata koji razvijaju najveću snagu od 150 ili 190 konja. U principu Superb pokriva apsolutno sav teritorij potencijalnih kupaca, iako smo sigurni da će dizelaši i to oni slabiji imati glavnu ulogu u prodaji.
Naravno, novi model cilja ponajprije na poslovnu klijentelu i bit će najveća konkurencija jednom drugom ‘kućnom’ proizvodu, Volkswagenu Passatu. Superb je s trećom generacijom dobio i onaj ‘x faktor’ koji mu je nedostajao, a to je atraktivan i elegantan dizajn, uz već dobro poznate pluseve. Cijene još nisu poznate, ali trebale bi se kretati od 25.000 eura naviše. U svakom slučaju i naši bi državnici trebali razmisliti upravo o tom vozilu, koje ima sve potrebne kvalitete.
