Tajne opskrbe luksuznih jahti na Jadranu

Želje bogatih gostiju koji skupim jahtama plove Jadranom 24-satnim ritmom ispunjavaju privatni opskrbljivači koji u rekordnom roku nabavljaju namirnice poput mesa krokodila ili divljega iranskog kavijara.

Bernie Ecclestone, jedan od najbogatijih svjetskih biznismena i vlasnik Formule 1, već petnaest ljeta krstari hrvatskim morem. Udomaćio se u Dalmaciji, gdje sam kupuje ribu u ribarnicama, povrće i voće na tržnici te ispija kavu u kafićima gdje konobari ostavljaju napojnice od nekoliko stotina eura (najnoviji primjer je 1200 eura). I uza sve to stoički preživi nedostatak veza za svoju jahtu u marini u Trogiru. Takav je slučaj iznimka jer bogati vlasnici megajahti koje plove hrvatskim Jadranom vrlo se rijetko pojavljuju među ‘običnim smrtnicama’. Sve što im treba imaju na svojim plovećim vilama. A te vile netko treba opskrbiti u skladu s njihovim, najčešće izazovnim zahtjevima i hirovima. O ljudima koji se time bave ne znamo gotovo ništa.

Opskrbljivači luksuznih jahti i brodova zapravo su najčvršća hrvatska turistička veza s gostima koji mogu platiti sve što žele, iako nije uvijek riječ o hrvatskim proizvodima. Mirno more, monotonija pućine razigrane otocima s višestoljetnom kulturnom, arhitektonskom i gastronomskom povijesti, izvorna priroda i životni ritam što teče suprotno od smjera kazaljke na satu prednosti su koje sve više bogatih vlasnika brodova dovodi u hrvatske marine. Ali opskrba je ono što će ih, uza sve ostalo, vratiti još koji put ili će preporučiti Hrvatsku kao vrijednu destinaciju svojim bogatim prijateljima. To su turisti koji dolaze i u predsezoni i posezoni te vrlo često imaju želje vezane uz piće, hranu ili nešto drugo, poput skupih stvari koje je nemoguće naći na hrvatskom tržištu. Razgovarali smo s jednim Šimom u vrlo popularnoj marini na Jadranu koji nam je ispričao da ga je jedna Ruskinja s jahte zamolila da joj pomogne naći suvenir. Ni manje ni više, naručivu vrijednu milijun dolara. – Sve mogu naći i nabaviti, ali od danas do sutra to je bilo neizvedivo. Ne znam uopće gdje bih u Hrvatskoj nabavio tako vrijedan nakit na legalnom tržištu – ispričao nam je Šime. Ipak, najveća potražnja ipak je za najkvalitetnijom svježom hranom koju imamo na tržištu iako bogataši naručuju, primjerice, meso krokodila, afričke antilope, divlji iranski kavijar i sl.

Hrvatska nema logistiku za opskrbu takvih jahti, a kako udovoljiti gostima visoke platežne moći znaju vlasnici agencija koje se tim poslom bave. No oni taje metode s pomoću kojih ispunjavaju želje gostiju koje unaprijed dobivaju online, ali često i kad su već u Hrvatskoj. Taje i informacije o kanalima nabave te posrednicima izvan hrvatskih granica koji im pomažu u tom poslu. Tajna je i koliko na tom poslu zarađuju, iako ističu da se svaka posebna narudžba koja uključuje, primjerice, unajmljivanje privatnog zrakoplova za dopremu nečeg iz Skandinavije, Španjolske, Engleske, plaća izvan uobičajenog cjenika. Primjerice, kako su nam ispričali hotelijeri u Turskoj, za goste je moguće nabaviti apsolutno sve, i to najčešće u roku od 24 sata. Ako netko u Turskoj zaželi kavijar iz Norveške, dobit će ga, ali svaka karika u lancu na tom će poslu zaraditi deset posto vrijednosti nabave, koja se često zbraja u milijunskim iznosima. Također nitko od opskrbljivača jahti i brodova ne želi imenovati svoje klijente jer oni žele ostati anonimni. Opskrbljivači to poštuju, a osim toga nije im primarno tko su njihovi klijenti, nego nabaviti im ono što traže. – Tajna našeg uspjeha upravo je u pronalaženju dobavljača, tako da ne mogu odgovoriti na pitanje kako to radimo. Naš je osnovni biznis opskrba megajahti, a pod opskrbom mislimo većinom na hranu i piće, potrošnu robu za posadu jahte te posebne narudžbe za vlasnike brodova. No kao odgovor zahtjevnoj klijenteli s kojom poslujemo na dnevnoj razini proširili smo ponudu tako da se sastoji i od prijevoza luksuznim automobilima, helikopterima, privatnim zrakoplovima, smještaja u luksuznim kapacitetima, kao i njihovoj gradnji i prodaji – objašnjava Ivan Šarić, direktor Sea&Stuffa iz Makarske, koji od 2011. u Hrvatskoj i Crnoj Gori nudi uslugu ‘yacht provisioning’.

Šarićeva tvrtka nastoji nabavljati robu na hrvatskom tržištu. Riječ je o svježim namirnicama domaće proizvodnje i vrhunske kvalitete, ali s pićem je drukčija priča. S obzirom na to da posluju s ekskluzivnom klijentelom vrlo istančanog ukusa i želja, vina i šampanjce koje traže gotovo je nemoguće nabaviti u Hrvatskoj pa ih uvoze. U tom poslu Sea&Stuff surađuje s partnerima iz Italije, Francuske, Njemačke i Austrije.

Susreli smo se s raznolikim klijentima i s još specifičnijim narudžbama. Uspjeli smo prijeći zapreke te dostaviti sve zahtijevane artikle pa se možemo pohvaliti da smo ispunili sve želje klijenata. Nekoliko je narudžbi zahtijevalo izniman napor, poput nabave mesa krokodila i afričke antilope te divljega iranskog kavijara, no i to smo uspjeli – ističe Šarić koji najneobičnijom narudžbom ističe veliku količinu leda, dovoljnu da se napuni jacuzzi koji je tijekom plovidbe bio korišten kao hladnjak za piće.

Oliver Mandić, vlasnik tvrtke Yachtpantry iz Makarske, koja se također bavi opskrbom megajahti, tvrdi da proizvode za čak 40 posto narudžbi klijenata nabavlja u inozemstvu i da je takav posao mnogo lakši otkako je Hrvatska postala članica Europske unije. Prije je bio velik problem nabaviti neke od tih proizvoda u kratkom roku iz Francuske, Njemačke ili Španjolske.

Budući da je riječ o iznimno osjetljivoj klijenteli visoke kupovne moći, Mandić ističe da se opskrba megajahti mora obavljati na visokoj razini uslužnosti i profesionalnosti, kako u komunikaciji, tako i u zadovoljavanju potreba klijenta. Mandić mnoge vrste hrane, poput mliječnih proizvoda, ribe, svježeg mesa, voća i povrća nabavlja na lokalnom tržištu, a skuplje proizvode s inozemnog. Rijetko se dogodi da je nešto nemoguće nabaviti, u početku je, ističe Mandić, bilo teško nabaviti strane vrste ribe, skupu meso, vina i šampanjac, osjetljive vrste voća i povrća te neke delikatne proizvode, ali organizacijom poslovanja minimaliziran je i taj problem.

Mandić ističe da mu je najneobičnija narudžba bio proizvod koji u pčelarstvu služi za rastjerivanje pčela, ali ga je uspio nabaviti. Tvrtka Yachtpantry pokriva potrebe bogatih gostiju koji plove samo hrvatskim morem, posla ima u predsezoni i posezoni, ali nije im problem ispuniti ni potrebe njihovih klijenata s velikih brodova koji u slučaju lošeg vremena u Hrvatskoj otplove u Grčku ili Tursku.

Unatoč tomu što u Hrvatskoj ne postoje logistički centri za nautičku potporu duž hrvatske obale, kao i podrška države koja mnogima otežava posao kompliciranom birokracijom, želje bogatih turista koji plove hrvatskim morem na megajahtama i brodovima, vrijednima prema statistici više od 20 milijardi eura, 24-satnim ritmom ispunjavaju privatni opskrbljivači, a marine im omogućuju siguran vez u najprometnijim hrvatskim lukama Cavtatu, Trogiru, Splitu.

VIP gosti često traže i usluge hrvatskih čarterskih tvrtki koje iznajmljuju luksuzne jahte i tradicionalne drvene brodove na motorni pogon i jedra. Klijenti redovito traže organiziranje prijevoza od zračne luke do marine ukrcaja, a nekad i nabavu hrane i pića. Za to čarterske se tvrtke koriste uslugama specijaliziranih online servisa koji se isključivo bave takvom logistikom – kaže Ivica Jurišin iz čarterske agencije Miramo, predsjednik Udruženja pružatelja usluga smještaja na plovilima. Jurišin ističe da posljednjih nekoliko godina predsezona i posezona postaju sve kraće, što čarterske tvrtke dovodi u poziciju neodrživog poslovanja, a s druge strane u sezoni na moru stvara gužva i nastaju teškoće s rezervacijom transfernih veza za goste koji plove posebno oko Hvara, Brača, Visa i Korčule. Znači, umjesto da nam je nautika već godinama jedna od glavnih i sigurnih poluga za produženje sezone, i taj segment turizma sve se više stišće u udarna dva mjeseca.