Da elektrifikacija voznog parka nije samo privremeni fenomen nego budućnost prijevoza, vjeruju u najvećim proizvođačima automobila. Nijedan brend nije zanemario razvoj i istraživanja u poboljšavanju električnih performansa.
Iako stručnjaci još ne mogu točno odrediti kad će električna vozila na zemlji, vodi i u zraku preuzeti prvenstvo u prijevozu, sasvim je sigurno da struja grabi sve većim koracima i da je električna budućnost neizbježna. Svakoj dobroj tehnologiji dođe vrijeme kad postane neisplativo rabiti nešto drugo, vele u Bloombergu, podsjećajući na primjere pametnih telefona u prošlih deset godina, televizora u boji u sedamdesetima ili benzinskih automobila u ranim dvadesetima prošloga stoljeća. Kad se to dogodi, cijeli će se svijet promijeniti, a Bloombergu se čini da će 2020. početi desetljeće električnih vozila. To mišljenje temelji na podatku da je cijena baterija za električna vozila prošle godine pala za 35 posto i na istraživanju koje je proveo za elektrotržište prema kojem će u idućih šest godina takav prijevoz postati povoljan kao benzinski. To će biti početak pokretanja široke proizvodnje te će, prema Bloombergu, do 2040. u svijetu biti 35 posto električnih automobila čija će cijena biti pristupačnih 146.000 kuna. U idućih nekoliko godina Tesla, Chevrolet i Nissan planiraju početi prodavati elektroautomobile dostupne za oko 190.000 kuna, piše Bloomberg. I ostali proizvođači automobila i tehnološke tvrtke, dodaju u tvrtki, ulažu milijarde u desetke novih modela i za četiri godine neki će biti povoljniji i s boljom izvedbom od benzina.
Električni motori toliko će poboljšati automobile da to možemo smatrati novim početkom, tvrdi Ian Callum, voditelj dizajna u Jaguaru. Automobili će se, prema njegovu mišljenju, u idućih 15 godina izmijeniti kao nikad u posljednjih stotinu godina zato što je riječ o najvećoj promjeni u izradi automobila u povijesti.
– Goleme su mogućnosti koje nudi električni pogon, posebno u prostoru za putnike. Uklanjanjem mehaničkih dijeleova i stavljanjem baterije stvara se mnogo prostora u unutrašnjosti automobila. Ostaje pitanje hoće li automobili biti manji, ali s istom veličinom unutrašnjosti, ili treba zadržati veličinu i povećati obujam, ili možda treba iskoristiti obje mogućnosti – promišlja Callum.
Kako bi zaprijetio Teslinu Modelu X i skorašnjem Audijevu Q6 e-tron Quattro te na vrlo isplativom tržištu SUV-ova uzeo dio kolača, prema izvorima iz automobilske djelatnosti, Jaguar će također izraditi električni SUV. Očekuje se da će Audi i Jaguar svoje uzdanice početi prodavati za dvije godine i stajat će oko 531.280 kuna. Cijena Teslina SUV Modela X trebala bi biti ista, no on je već na tržištu i ima sedam putničkih mjesta. Ne bi li se što bolje pripremio za električne automobile, Jaguar će sudjelovati u idućoj sezoni utrka.
