Prema nekim podacima brodogradilišta u Hrvatskoj imaju 43 broda u svojim knjigama narudžbi. Vrijednost im je 1,9 milijardi dolara. Lani je ugovoreno 15 brodova na razini cijelog sektora. Koliko Uljanik ima brodova u knjigama i koja im je vrijednost? U ovome trenutku u knjizi narudžbi u Uljanik Grupi imamo 23 broda ukupne vrijednosti od oko 9,3 milijarde kuna, odnosno 1,4 milijarde dolara ili 1,2 milijarde eura. Dakle riječ je o 23 fiksno ugovorena broda, a uz to imamo još četiri do pet mogućih ugovora o kojima razgovaramo s naručiteljima. Knjigu narudžbi vodimo za cijelu Grupu. Teško je odvojiti kojemu brodogradilištu pripadaju koji brodovi. Naime, pet brodova gradi se ili će se graditi u 3. maju, na navozu Uljanika u Puli je upravo jedan brod pred isporukom. Svi su ugovoreni preko krovnog društva Uljanik d.d. i onda se to dijeli među brodogradilištima, ovisno o poslovnim interesima, koji se mogu mijenjati tijekom gradnje. Recimo, brod koji je trenutačno u Uljaniku u fazi završnih radova porinut je u 3. maju.
Prije tjedan dana potpisali se ugovor s Kazahstanom. Kako je došlo do suradnje s tom državom, od kada ona datira i hoće li se nastaviti? Suradnja je službeno započela potpisom tog ugovora. To su prvi brodovi koji su ugovoreni za Kazahstan, a nadam se da će se suradnja nastaviti i u budućnosti. No kontakti postoje već dugo, a ostvareni su na dva načina. Prvi kontakti, odnosno upoznavanje kazahstanskih brodara s našom kompanijom uspostavljeni su preko naših brodova koji već godinama plove Kaspijskim morem, a sagrađeni su još u vrijeme bivše države. Ti su brodovi napravljeni za zemlje bivšega Sovjetskog Saveza i prijateljstvo u kazahstanskim lukama. Brodari im znaju karakteristike i vrijednost i oni su naša najbolja preporuka. Drugi dio kontakata odrađen je prije nekoliko godina putem naše gospodarske diplomacije. Jedno s drugim pomoglo je kazahstanskim naručiteljima i nama da vrlo brzo nađemo zajednički jezik i postignemo dogovor za dva broda. Za sada.
