Mercedes-Benz E i Peugeot 3008 dobili pet zvjezdica

Audi je poznat po tome da ne riskira s dizajnom, a Q5 nije nikakva iznimka. Novi Q5 tako snažno podsjeća na prethodnika i možda na prvu i ne prepoznajete da je riječ o potpunom novitetu.

Unutarnji prostor također slijedi smjernice koje su zacrtali modeli A6 i A4, a svakako je najatraktivniji dio virtualna instrumentna ploča. U načelu kupcima se to očito dopada i nema razloga za promjenu. Novi je model nešto malo narastao (tri cm), stanjio se za centimetar, a istovremeno je viši također za centimetar. U prtljažnik se može smjestiti 550 litara prtljage, 10 više nego u prethodnika. Novi Q5 bio je na dijelom programu i tako sada vaga pokazuje 90 kilograma manje od prethodnika. Inženjeri su radili na aerodinamici i sada je koeficijent otpora zraka (cx) svega 0,30, a prethodnik je imao cx 0,33. Na taj se način smanjuje potrošnja, ali i poboljšavaju performanse.

Što se motora tiče, Audi je praktično sve karte bacio na dizelske motore. Ta odluka nije slučajna i plod je dosadašnjih prodajnih rezultata, gdje dizelski kupci imaju apsolutnu prevagu. U ponudi su čak četiri motora, najslabiji razvija 150 konja, zatim ide verzija od 163 konja, 190 konja te kao šlag na tortu model sa sportskih 286 konja. Ako netko baš inzistira na benzinomotoru, tu je jedna, ali vrijedna verzija koja razvija 252 konja. Kod slabijih izvedbi kupac može birati između manualnog mjenjača sa šest brzina i automatskog S Tronica također sa šest brzina te Tiptronic s čak osam brzina. Slično je s pogonom, koji kod slabijih verzija može biti na prednje kotače ili na sva četiri, a kod jačih je samo 4 x 4 pogon. Verzija Quattro Ultra nudi mogućnost isključivanja stražnjeg pogona kada vam nije neophodan u vožnji kako bi se smanjila potrošnja goriva. Audi Q5 najprodavaniji je model u svom segmentu, a nova verzija trebala bi učvrstiti tu poziciju.

U najnovijem setu testova u organizaciji najpoznatije organizacije za testove sudara Euro NCAP-a nova je E klasa u sedanskoj izvedbi dobila pet zvjezdica. Za zaštitu odraslih ukupno je postigla 95%, kao i za zaštitu djece, a za zaštitu pješaka dobila je samo 77% premda je opremljena aktivnim sustavom koji u slučaju udara pješaka podiže poklopac motora kako bi se osiguralo više mjesta između poklopca i motora. Peugeot 3008 dobio je ukupnih 86%, a najviše prostora za unapređenje ima na području zaštite pješaka, gdje je dobio 67%.

Daimlerov brend gradskog automobila pokazao se velikim uspjehom. Cijela priča počela je 1998. kao zajednički projekt Mercedes-Benza i švicarskog proizvođača satova Swatcha, a danas se automobili Smart prodaju na 46 tržišta diljem svijeta i iznimno su popularni. O tome najbolje svjedoči podatak da je Smart od 1998. do danas isporučio više od dva milijuna vozila. Za usporedbu, BMW je 2001. oživio brend Mini, a u ovih 15 godina prodano je tri milijuna Minija. Smart se prodaje u tri izvedbe – ForTwo, ForTwo Cabrio i ForFour.