Sektor transporta i logistike suočen je s dramatičnom preobrazbom, pogotovo u vrijeme neviđenih promjena proizašlih iz načina na koji nove digitalne tehnologije, promjene u očekivanjima kupaca i suradnički poslovni modeli mijenjaju izgled tržišta. Unatoč brojnim teškoćama, taj je sektor iznimno privlačan investitorima. Otprije 160 milijuna dolara, od čega je 150 milijuna privatni kapital, uloženo je od 2011. samo u digitalnu logistiku, pokazuje najnovije izvješće PwC-a. A kakva je situacija u Hrvatskoj?
Prema financijskim izvještajima koje su tvrtke predali Fini, ukupno je 4169 poduzetnika koji se bave prijevozom i skladištenjem. Prošle su godine povećali ukupne prihode za 7,2 posto, ukupne rashode za 2,5 posto, dobit razdoblja za 58,1 posto, a gubitak razdoblja smanjili su za 38,3 posto. Ipak, podbacila je gotovo polovina poduzetnika koji posluju u toj djelatnosti.
Lider tog sektora je Hrvatska pošta (HP), koja je dijelom logistička tvrtka, ali veže logističke kapacitete uza svoje temeljno poštansko poslovanje.
- Činjenica je da je naša logistika usklađena s našim procesima, tako da uvijek mora maksimalno biti prilagođena okolnostima našeg poslovanja – kažu nam iz HP-a.
Ističu da za daljnji razvoj i iskorištavanje potencijala Hrvatsku poštu u sljedećem razdoblju očekuje najvažnija investicija u tom pogledu – gradnja novoga sortirnog centra.
- Novi sortirni centar bit će, naravno, na lokaciji koja je jako dobro povezana s našim poslovanjem, a značit će preseljenje procesa sortiranja i velikih vozila iz središta Zagreba. Također, sadržavat će i skladišni prostor, koji nam je također potreban za daljnji razvoj paketnog poslovanja. Naravno, uz to se veže i razvoj digitalne kulture. Tržišni trendovi, uza sve sofisticirane zahtjeve korisnika, danas diktiraju i trgovačke i logističke promjene na tržištu. Nekome kome se to, poput nas, veže direktno uz temeljno poslovanje ne preostaje drugo nego pratiti trendove – kažu iz HP-a.
Inače, procijenjena je vrijednost natječaja za gradnju toga sortirnog centra oko 176 milijuna kuna.
Važan igrač na domaćem tržištu prijevoza i skladištenja je i HŽ Cargo. Lani je ta kompanija zabilježila rast prihoda od prijevoza robe od 2,3 posto u odnosu na prethodnu godinu, iako se smanjila količina prevezenih tona, prijevozni put se povećao te je prihod obilježio porast. Trend rasta prihoda očekuje i ove godine.
- Poslovanje u posljednjih nekoliko godina obilježio je snažan utjecaj uglavnom negativnih gospodarskih kretanja. Trend smanjenja prijevoza uglavnom je posljedica objektivnih otegnotih okolnosti poslovanja – gospodarske krize, smanjenja gospodarskih aktivnosti, nepokretanja kapitalnih investicija u Hrvatskoj, nemogućnosti plasiranja robe na tržište Hrvatske, slabe izvozno/uvozne orijentacije gospodarstvenika u RH i konkurentnosti prijevoznika – poručuju ih HŽ Carga.
Napominju da je nužno i poželjno da svi sudionici u transportnom sustavu budu usklađeni jer se tako podiže konkurentnost hrvatskog tržišta.
Modernizacija infrastrukture uvjet je za kvalitetan transport, bez kojeg nema trgovine i proizvodnje, a samim time ni uspješnoga gospodarstva. S obzirom na povoljan geoprometni položaj, Republika Hrvatska trebala bi imati važniju ulogu u prijevozu robe. Pružanje prijevoznih usluga trebalo bi biti jedan od važnijih izvora gospodarskog rasta – ističu u HŽ Cargu.
Cilj HŽ Carga je ostati vodeći operater željezničkoga teretnog prijevoza u RH i strateški partner u prijevozu. Zauzima se za povećanje prijevoza robe u uvjetima vrlo jake konkurencije drugih načina prijevoza, pa i drugih željezničkih prijevoznih kompanija. U skladu s tim poduzimaju se aktivnosti za povećanje prijevoza na koridorima RH1, RH2 i RH3 te aktivnosti na skraćivanju vremena prijevoza robe, a sve to trebalo bi pridonijeti povećanju prijevoza robe i prihoda.
- Kako bismo bili konkurentni, jedan od ključnih faktora stručni je kadar, čije stručne kompetencije daju konkurenciju prednost. Isto tako, informatizacija procesa rada te povećanje kvalitete prijevoznih usluga kao i odgovorno poslovanje daju nam jamstvo dugotrajnog uspjeha na tržištu – zaključuju u HŽ Cargu.
Prijevoz raste kao posljedica rasta industrijske proizvodnje i potrošnje, a uspješni prijevoznici i logističari godinama posluju na međunarodnom tržištu.
- RALU Logistika bavi se logistikom hladnog lanca tako da je hrana glavna roba koju skladišti i prevozi, a proizvodnja hrane u Hrvatskoj daleko je od nekadašnjih veličina. Velika ulaganja u vrhunska skladišta, kamione, informatičku tehnologiju i ljude svrstava nas u vrh europskih standarda kvalitete i zato smo konkurentni na tržištima EU, kad već u Hrvatskoj nema dovoljno posla – kaže Zvonimir Šćurec, predsjednik Uprave RALU Logistike.
Napominje kako RALU Logistika bilježi stalni rast neto dobiti bez obzira na goleme investicije posljednjih godina.
