Seat se još davno na europsko tržište probio s modelom Ibiza, koji je do danas ostao ključni automobil za tu španjolsku tvrtku. Nažalost, dok sestrinska tvrtka u sklopu VW koncerna Škoda ima jasnu viziju razvoja, Seat već godinama luta. Možda će nova Ibiza biti prekretnica ili, bolje rečeno, novi početak za Seat koji je nekako crna ovca u koncernu. Nema sumnje da je dizajnerski nova Ibiza pun pogodak. Iznimno atraktivne i moderne linije neće nikoga ostaviti ravnodušnim. Seat je s novom, petom generacijom ovog modela odlučio ponuditi isključivo verziju s petera vrata. Nema dosadašnje izvedbe s troja vrata. To je trend koji se javio u posljednje vrijeme, pa možemo navesti samo primjer Renault Clija u čijem cjeniku više nema vozila s troja vrata.
Unutrašnjost nije toliko atraktivna poput vanjskog dizajna, rekli bismo da je očekivana. To znači da je napravljena u duhu VW-a. Ima malo veći (ne i veliki) središnji ekran, manje prekidače ispod njega i klasičnu instrumentnu ploču. Ničega ne manjka osim možda malo mašte.
Kad je riječ o motoru, na početku Seat će ponuditi dva benzinska i tri dizelska agregata. Zanimljivo je što oba benzinska motora imaju zapreminu od litre, turbopunjač i tri cilindra. U osnovnoj izvedbi motor razvija 95 konja, a u jačoj 115. Očekuje se da će se potkraj 2017. pojaviti i četverocilindrični motor koji bi trebao imati snagu od 150 konja. Kod dizelaša ponuđu čini stari znanac, 1,6-litarski TDI motor koji dolazi s tri različite snage, najslabija izvedba razvija 80 konja, srednja verzija 95, a najjača 115 konja.
