I dok joj nekoliko stotina vozila spava zimski san u garazi na zagrebačkom Bundeku, Cammeo grupa protekloga je petka morala u jedan sat odbiti čak petsto potencijalnih klijenata. Nije imala dovoljno vozila s dozvolama za rad kako bi uspjela namiriti potrebe tržišta. Ograničenje broja dozvola za taksi-vozila propisuje lokalna samouprava, pa je tako u Zagrebu propisana jedna taksi-dozvola na 650 stanovnika, a u Splitu jedna na 1305 stanovnika.
Cammeo grupa, predvođena mladim vlasnikom Vladom Minovskim, istodobno vodi bitke na dvije strane; protiv Ubera, koji smatra nelojalnom konkurencijom, te protiv države, točnije Ministarstva mora, prometa i infrastrukture, koje ne želi potpuno liberalizirati tržište. Grupa je u prosincu prošle godine i službeno pokrenula inicijativu za liberalizaciju taksi-usluga. Minovski se uime Cammeo grupe ispričao klijentima, ali u Cammeu vjeruju da ta zadnja neugodnost može biti okidač za promjene.
Postojeći zakon koji uređuje taksi-prijevoz zastario je, a ovakav način regulacije i ograničenja taksi-dozvola guši poduzetništvo, slobodu tržišta i, možda i najvažnije od svega, nova zapošljavanja. Prema našim analizama, u prvoj godini nakon liberalizacije taksi-tržišta otvorilo bi se čak 5000 novih radnih mjesta, od čega bi samo u Cammeu bilo mjesta za novih 1500 zaposlenika – poručuju iz Cammeo grupe.
