Na Porscheovoj vozačkoj akademiji održanoj na Intercity Istanbul Parku iskušali smo modele Macana – GTS snage 360 KS i Turbo Performance snage 440 KS. Riječ je o vozilima stvorenima za sve uvjete i načine vožnje.
Kao i među svojim sportskim automobilima, nakon uspješnog razvoja modela Cayenne od Porschea se očekivalo da u klasi SUV-ova ponudi novi uspješan model. S Macanom, manjim sportskim SUV-om, sva očekivanja potpuno su ispunjena, što je najbolje pokazalo tržište. Naime, Macan je sa svojih 95 tisuća primjeraka najprodavaniji Porscheov model od trenutka kad je lansiran.
Macan je vidljivo manje vozilo, pa čak i iznutra, ali kad se sjedne u njega, manjak prostora ne osjeća se toliko da bi ikome bilo neudobno. Razumljivo, jer i dalje je riječ o SUV-u, makar bio manji i sportski, pa premda izgleda kao mini Cayenne, još uvijek je masivniji od konkurenata iz klase.
Definitivna prednost Macana kad ga se uspoređuje s Cayennom jest u tome što se u ovom malom SUV-u Porscheova sportska narav bolje osjeća. Poput drugih modela, Macan na asfaltu stoji kao ‘na tračnicama’, ali nešto niže težište u odnosu na većeg Porscheova terenca te nešto manja kabina čine ga pogodnijim za sportsku vožnju. Macanova oprema jednaka je kao i kod drugih Porschea, dakle može se koristiti prednostima PSM-a (Porsche stability management), koji, primjerice pri proklizavanju na kiši, prebacuje snagu odnosno kočenje na kotače kojima je najpotrebnija, ili PTM-a (Porsche traction management), koji upravlja pogonom na sva četiri kotača.