Ulaganje u minikruzere isplativije nam je od online nastupa na inozemnim tržištima

Kako je na poslovanje Atlasa i Adriatica.net grupe utjecalo državno uvođenje izvanredne uprave u Agrokor? – Cjelokupna kompleksna globalna situacija dogodila se u za nas visokoj sezoni, zato osobito trebam zahvaliti svim našim zaposlenicima, partnerima i klijentima na lojalnosti i darovanom povjerenju. U cijelome tom razdoblju poslovanje je vrlo stabilno i nemamo nikakvih problema s obavljanjem dogovorenih poslova ili dogovaranjem novih. Atlas je u svojoj djelatnosti oduvijek bio zaseban segment poslovanja i imamo punu potporu upravljačke strukture da prema istome poslovnome modelu nastavimo pružati prorazredne turističke usluge i izvršavati sve obveze prema partnerima i klijentima.

Izvanredni povjerenik od ulaska u Agrokor najavljuje da će ‘non-core’ imovina i biznisi biti prodani kako bi se tvrtka mogla financijski konsolidirati da uspješno nastavi poslovanje u vlastitom temeljnom biznisu. Ima li već u ovom trenutku interesenata za Atlas? – Interesenata za ulaganja u hrvatski turizam zasigurno ima, riječ je o gospodarskoj grani velikog potencijala. Naša grupacija pokriva sve segmente turističkog biznisa, ima najdužu tradiciju u regiji, iskusne zaposlene i raste. Vjerujem da to govori dovoljno, no ta pitanja zasigurno su u domeni naših vlasnika.

O kome je riječ? Postoji li rok do kojega bi sve moglo biti dovršeno? – U ovom trenutku usredotočeni smo na održavanje tekuće sezone – uspjeli smo ako se naši gosti vrate u Hrvatsku. Da bismo ostvarili što bolje rezultate, tu je i kreativno osmišljavanje proizvoda za razdoblje koje je pred nama, kao i ugovaranje idućih sezone. Kad bude novih momenata, javnost će zasigurno biti obaviještena.

Kao što je to već običaj posljednjih godina, već u srpnju govorka se da će ovogodišnja turistička sezona biti rekordna. Pokazuju li to i Atlasovi rezultati? – Svakako. U receptivnome (engl. incoming) poslovanju rastemo u svim segmentima, ukupno između 30 i 40 posto. Zabilježili smo ranije dolasku iz Velike Britanije, Švedske, SAD-a. Najviše prekooceanskih gostiju odabire krstarenja Jadranom te ture i grupe. Hrvatska je i dalje jako tražena, još stižu i upitu u zadnji čas na koje je prilično teško odgovoriti zbog zauzetosti smještajnih kapaciteta. Sve to prati i povećana potražnja za DMC proizvodima poput izleta, koja je u predsezoni rasla za 30 posto. Za prvu smo polovinu 2017. iznad plana pa će ukupni rezultat zasigurno nadmašiti očekivanja.

Kakav je odnos prihoda između inozemstva i domaćeg tržišta? – Šezdeset posto inozemno, 30 posto domaćino, 10 posto kongresi i korporativna putovanja. U korporativnim putovanjima ostvarujemo impozantni promet, možda smo u tome i među najjačima, ali u ostalim segmentima imamo veće prihode. Primjerice, u korporativnim se putovanjima sigurno koristimo s najviše sjedala Croatia Airlinesa među konkurencijom. Malo više od 30 posto prihoda ostvarjujemo u Hrvatskoj, a ostalo se odnosi na Kompas Ljubljana i razgranatu Kompasovu mrežu u 11 država diljem svijeta. U portfelju naših usluga 45 posto odnosi se na usluge u Hrvatskoj, koja je naše strateško odredište. Smijemo zaboraviti ni domaće tržište, kojemu nudimo konkurentne ponude i sustavno proširujemo ponudu. U prosincu 2016. dagnili smo šest čartera za razne dijelove svijeta, koji su rasprodani, na što smo ponosni. Ovaj pak tijedan kreću naši čarterski letovi u Grčku, prvi put nakon osam godina izravno iz Zagreba, što nas jako veseli.

Što je Atlasova specifična prednost u odnosu na konkurente? – Dugogodišnja tradicija i znanje koje smo stjecali sve ove godine i mreža usluga na terenu naše su komparativne prednosti. U Hrvatskoj imamo četiri operativna centra – u Poreču, Splitu, Dubrovniku i Zagrebu – odakle možemo pokrivati sve usluge na terenu. Na kraju dana, ne samo prema našim anketama nego i anketama naših partnera, već nam se više puta dokazalo da imamo zadowoljne goste koji se žele vratiti u Hrvatsku. Naše usluge u tim anketama uvijek bilježe vrhunske rezultate, primjerice od Thomasa Cooka, prema ocjenama njegovih putnika, dobili smo nagradu kao globalno najbolja tvrtka za destinacijski menadžment, što je veliko priznanje. Na terenu se bavimo raznim uslugama, od dočeka na aerodromu do prijevoza na odredište. U tome se pokazuje snaga naše organizacije. Atlas je ljeti sposoban brinuti se o trideset tisuća gostiju na dan koji Hrvatskom putuju u različitim smjerovima i do različitih odredišta te imaju dodatne posebne zahtjeve. I sve to bez većeg čekanja. Ako, primjerice, avion kasni, mi osiguramo da naši gosti ne čekaju dulje od 45 minuta do prijevoznog sredstva, čak i kad linije kasne zbog objektivnih okolnosti.

Jeste li zadovoljni rezultatima u 2016.? – Na kraju 2016. prihodi su nam rasli iznad 30 posto, iznad 550 milijuna kuna, ako gledamo operacije na hrvatskom tržištu – Grupu Atlas. Poslovni rezultat znatno je bolji u odnosu na prethodna razdoblja. Primjerice, Atlasova je operativna dobit višestruko bolja u odnosu na 2015. U 2017. pratimo i očekujemo daljnji rast prihoda i operativne dobiti. Kad govorimo o Adriatica.net grupi, ukupni poslovni rezultati znatno su bolji: prihodi rastu iznad 12 posto, operativna dobit i brže. To je rezultat jasne strategije i koncentracije na primarnu djelatnost i smanjenje troškova.

Smatrate li vlastite kapitalne resurse u ponudi usluga opterećenjem, kompetitivnom prednošću ili nečim trecim? – Atlas ima izletničke i brze brodove, apartmansko naselje, u trajnom najmu brodove za krstarenja, autobuse i slične usluge. Vlastita sredstva svakako su nam kompetitivna prednost, no usporedo njezujemo poslovni model utemeljen na odličnim odnosima s partnerima poddobljačima, s kojima zajedno rastemo, osobito u segmentima specijaliziranih pružatelja usluga u nekim dijelovima poslovanja.

Koliko strane servise poput Booking.coma i Airnba smatrate konkurencijom i kako im se prilagođavate? – Na visokorazvijenim tržištima i dalje se otvaraju klasične agencije, što dovoljno govori. Spomenuti su nam servisi konkurencija kad govorimo o jednostavnim proizvodima poput smještaja, no osmišljavanje, pozicioniranje i prodaja turoperatorskih proizvoda uspjeh te melje na usluzi, i to se u budućnosti neće promijeniti. Naš je poslovni model drukčiji.

Što dalje planirate? – Pronašli smo odličan poslovni model za daljnji rast. Usredotočili smo se na širenje na nova tržišta i nove segmente unutar njih. Osmišljavamo sadržaje za određene ciljne skupine poput adrenalinskih aktivnosti i sadržaja za mlade. Nove proizvode i usluge nudimo i gostima sa stranih tržišta te s domaćega. Nadalje, širit ćemo se u segmentu minikruzer, koji su idealni za istraživanje Jadrana. Zbog manjka hotelskih kapaciteta i vila u ponudi, u čemu već imamo odličnu poziciju, nastavit ćemo širiti se i segmentom privatnog smještaja.

Planirate li ulagati u sljedećih pet godina i koliko? I koliko će se od toga uložiti u tvrtkin tehnoški razvoj? – U tehnološki razvoj za otvaranje raznih prodajnih kanala svakako ćemo ulagati da bismo se širili na nova svjetska tržišta i dalje razvijali na njima. Lani smo, primjerice, uložili u prijevozna sredstva, odnosno u brodove za izletnički program i transfere. Imamo dva katamarana u Istri, drvene izletničke brodove. Jedan smo katamaran obnovili i kupili nove motore uloživši milijun eura. To nam je zanimljiv dio poslovanja. Uložili smo i u softver za rezervacije i logistiku. To nam je, uostalom, temeljno poslovanje, zato ga moramo stalno osuvenjenjivati; zanimljivo, ima i brz povrat. Troškove smo smanjili od neprofitabilnih poslova ili od onih koji zahtijevaju previše truda i vremena za povrat, osim ako nam ne osiguravaju prednost zajedno s drugom uslugom. Sačuvanu energiju i vrijeme posvetit ćemo onomu što nam je temeljni biznis i u čemu smo jaki, a dobrim uslugama koje nude drugi rado ćemo se koristiti. Prepoznali smo u čemu smo najbolji i toga ćemo se držati.

Buduća ulaganja u kapitalnu imovinu? – Među našim su uslugama i minikruzeri, vrlo ih uspješno plasiramo i namjeravamo širiti se na tom području. Model nam je popunjenost od 80-ak posto od Uskrsa do kraja listopada. Sad imamo dvanaest brodova u ponudi koji su u fiksnom zakupu 24 tjedna. Kapetan je zadužen za posadu i hranu, a Atlas za punjenje kabina. Imamo i dodatan motiv za popunjavanje jer moramo vratiti ulaganje. To je vrlo lijep proizvod, riječ je o brodovima s 18 kabina, dakle na plovilu je maksimalno 36 osoba. Kao u ‘Poirotu’, ali mnogo je ljepše, to su male jahte. Većinom su to novije motorne jahte kojima je fantastično ploviti Jadranom, koji je mirno more s kraćim odredištima. Grčki su otoci prekrasni, ali udaljenosti su mnogo veće i mnogo bi više vremena proveli u plovidi.

Koji su Atlasovi najvažniji hotelski partneri? – Većina hrvatskih hotela u vlasništvu je nekoliko velikih lanaca i svi su nam važni. Jako su nam važni svi naši partneri bez obzira na to jesu li veliki ili mali, teško je nekoga posebno izdvojiti. Mogu reći da dobro surađujemo s HUP-om Zagreb, ALH-om, Plavom lagunom, Bluesunom, Solarisom. Gotovo nema velikog partnera s kojim nemamo dobru suradnju.

S kim od stranih partnera radite u cruisingu? – Pružamo usluge u Hrvatskoj za Carnival grupu, za sve njezine brendove: Costu, Aidu, Holland American Line itd. To su ‘shorex’ usluge, od ‘dockinga’, izleta do preuzimanja gostiju, ‘shuttle’ do grada, opskrbe ribom. Carnival je nedavno imao natječaj na kojemu smo dobili još veći volumen posla. Gdje smo jaki? U uslugama na terenu, što je očito prepoznala i ta grupa. Njezini smo partneri i na hrvatskom tržištu, prodajemo njezina krstarenja domaćim gostima.

Kako biste ocijenili suradnju s lokalnom i područnom samoupravom? – U cijeloj Hrvatskoj vrlo dobro surađujemo s jedinicama lokalne samouprave. U Dubrovniku, gdje nam je sjedište, vrlo dobru surađujemo s lokalnom vlašću. Uvijek smo spremni surađivati, ne samo u Dubrovniku nego svugdje. Možemo dobro poslovanati samo u suradnji s gradovima jer bez njihova napora da stvore uvjete ne možemo potaknuti potražnju za odredištem. Atlas ne može napraviti šetnicu uz more ili dok, ali može proširiti i kvalitetno reklamirati ponudu. Dubrovnik je povjesno dobar partner. Moram pohvaliti lokalnu vlast jer je napravila čudo i podupirem sve što radi. I s drugima odlično surađujemo, posebno u Splitu i na otocima. Jako dobro surađujemo i s Gradom Zagrebom, tamošnja je vlast uložila dosta novca i vjerujem da se on vraća. Rezultat su i čarši za Zagreb iz raznih dijelova svijeta samo u adventu. Taj partnerski i poslovni odnos postoji gdje god radimo i njegovat ćemo ga.

Koliko je na rast turističkih agencija kojima upravljate utjecao rast turističkog sektora općenito, a koliko tvrtkine aktivnosti na tržištu te unaprijeđenje poslovanja? – Kao najveća regionalna turistička grupacija ujedno smo pružatelji usluga, kreatori novih priča i aktivni promotori svojih odredišta i ukupne ponude. Zbog toga smo svjesni važnosti njegovanja hrvatskoga turističkog uzleta. Potražnja za Hrvatskom vrlo je velika, no taj pozitivni trend možemo nastaviti isključivo sustavnim povećavanjem kvalitete usluge i novim sadržajima. U tome je uloga svih subjekata u turizmu, pa i nas kao agencije, vrlo velika.