Početkom studenoga na snagu stupa Uredba o gospodarenju komunalnim otpadom koja, među ostalim, propisuje način evidencije i izvještavanja odvoza komunalnog i drugog otpada. Na komunalnim je poduzećima odabir kako će počistiti sadašnje stanje.
Dok kreditne kuće polako zamjenjuju postojeću RFID tehnologiju EMV rješenjima, primjena RFID-a u svakodnevnom životu polako se i sigurno širi svuda, pa tako i u Hrvatskoj. Nove mogućnosti za širenje RFID tehnologije u Hrvatskoj je donijela Uredba o gospodarenju komunalnim otpadom koju je Vlada donijela u svibnju ove godine, a koja će davateljima javne usluge odvoza otpada nametnuti nove obveze u evidentiranju, naplati i izvještavanju o poslovanju. O čemu je riječ? Vladina Uredba, naime, propisuje svakom davatelju javne usluge da, u sklopu evidencije o preuzetom komunalnom otpadu, između ostalog, precizno bilježi primopredaju otpada, odnosno pražnjenje spremnika, zajedno s datumom, masom i vrstom otpada. K tome, davatelj javne usluge će u izvješću o radu, koje će Hrvatska agencija za okoliš i prirodu objavljivati na svojim internetskim stranicama, osim generalnih podataka morati bilježiti i udaljenost koju na godinu prijeđe vozilo prilikom obavljanja javne usluge odvoza otpada. Zvuči kao komplikiran i suvišna obveza? Možda ako se poslovanje ‘komunalaca’ shvaća na ‘old school’ način, međutim, svi ti podaci garantiraju korisniku da mu u bilo kojem trenutku može biti dostupan dokaz da je određena kanta s otpadom doista i ispravljena te da mu nije fakturirana i naplaćena usluga koja nije bila doista i pružena. Uredba će stupiti na snagu 1. studenoga ove godine i imat će obveznu primjenu do početka lipnja iduće godine. Dugo se pripremala i komunalne tvrtke su upoznate s njezinim sadržajem, ali dosad, prije njezine objave i početka obvezne primjene, tek su se pojedine jedinice lokalne samouprave poput Koprihvice počele pripremati za tehnološki poboljšan način odvoza i naplate odvoza otpada.
S obzirom na brojnost novih evidencijskih obveza, nije čudno što su komunalna poduzeća od stupanja na snagu Uredbe počela tragati za raspoloživim RFID rješenjima koja bi im omogućila efikasno prikupljanje traženih podataka. Naime, uz klasični papirnati način koji podrazumijeva ručno bilježenje i nameće dodatni radni angažman, najjednostavniji i prokušan način evidencije odvoza otpada upravo je upotreba RFID tehnologije. O tome svjedoči i to da se nemali broj domaćih tvrtki pripremio za potražnju takvih usluga te ih već i nude, među ostalim, Tehnomobil, Gradatin, Ecomobil, ali i telekomunikacijski gigant Hrvatski Telekom, koji je takav svoj sustav u potpunosti razvio u Hrvatskoj, te Selmet, koji je razvio softversko rješenje za RFID tehnologiju odvoza otpada talijanskog proizvođača SensorID-a.
Kako to funkcionira u praksi? Posude za odvoz otpada označene su (tagiraju) RFID čipovima, a vozilo se opremi RFID čitačem i centralnim računalom. I onda kad vozilo isprazni kantu ili ga ručnim čitačem očita djelatnik, RFID čip javlja da je određena kanta ispražnjena te se taj podatak bilježi u centralno računalo smješteno u vozilu, koje potom prosljeđuje informacije u oblak. Prednosti upotrebe RFID tehnologije u odnosu na bilo kakvo ručno bilježenje su jasne. Osim poštene naplate usluge, praktično je nemoguće upotrijebiti vozilo u privatne svrhe, kao i zabušavati, jer sustav geografski locira posude i vrijeme kad su ispražnjene, a uz uparivanje podataka iz oblaka s računovodstvenim podacima, moguće je i brzo planirati rute na kojima neće biti neplatiša ili korisnika koji su najavili da im usluga odvoza otpada neko vrijeme neće biti potrebna. A postoje i rješenja za koja nije potrebno opremati vozila.