Čak tisuću malih, srednjih i velikih tvrtki radi pod prijetnjom stečaja jer imaju negativni kapital, ukupno 24,5 milijardi kuna. Toliko im treba za golo preživljavanje. A potkapitalizirano je cijelo gospodarstvo, koje vapi za čak 120 milijardi kuna svježega kapitala potrebnoga za normalan razvoj.
Hrvatskim kompanijama, i to onima u najvećim problemima, nedostaje najmanje 24,5 milijardi kuna kapitala! Izračun je to Lidera i konzultantske kuće Konter savjetovanje na temelju financijskih izvještaja koje su tvrtke predale Fini za 2016. Spomenuti iznos odnosi se na negativni kapital koje tvrtke imaju i zbog kojeg im prijete stečaj i likvidacija. Negativni kapital odnosi se na omjer korporativnog duga i imovine, odnosno insolventnost, situaciju u kojoj je imovina poduzeća nedovoljna da se njome podmire sve obveze poslovnog subjekta. U većini slučajeva proizlazi iz akumuliranja gubitaka iz poslovanja iz prijašnjih i tekućeg razdoblja koji s vremenom preraštu zbirnu vrijednost ostalih pozicija kapitala i rezervi. Kad promatramo javno objavljene financijske izvještaje, negativni kapital negativna je vrijednost iskazana na stavci ‘kapital i rezerve’ u bilanci stanja. – U 2016. godini 34.000 od 115 tisuća poslovnih subjekata iskazalo je negativnu vrijednost na poziciji ‘kapital i rezerve’, što indicira insolventnost i potencijalni stečaj. Zbog dugogodišnjeg poslovanja s gubitkom vrijednost gubitaka, prenesenih i iz tekućeg razdoblja, premašila je zbroj ostalih pozicija koje se iskazuju u kapitalu i rezervama. Kad se isključi segment mikropoduzetništva, a u njemu je ukupno 103.000 poduzeća, od kojih je 33.000 s negativnim kapitalom, i samo se promatraju mala, srednje velike i velike poduzeća, udio onih s negativnim kapitalom u tom segmentu malo je veći od osam posto – kaže nam Nikola Nikšić iz Konter savjetovanja.
Banke financiraju one koji imaju. Već se godinama govori o tome (upravo bankari prednjače u takvim izjavama) da su hrvatske tvrtke potkapitalizirane i da im hitno treba svježeg novca ne bi li nastavile poslovati. Naravno, ne smije se zaboraviti naglasiti da su upravo banke većinom voljne financirati stabilne tvrtke, a one u problemima baš i ne. Iznos koji smo spomenuli na početku teksta zapravo je simulacija minimalne količine novca koja se mora upumati u sustav kako bi taj najkrhki – potkapitalizirani – dio gospodarstva došao ‘na nulu’. No taj je iznos realno kudikamo veći jer je biznisu novac potreban i za razvoj poslovanja i projekata, a ne samo za opstanak, stoga treba uzeti u obzir i tvrtke koje su vrlo blizu negativnom predznaku u kapitalu, ali i one.
Osim omjera duga, kapitala i dugotrajne imovine neke tvrtke dokapitalizacijom idu u nove poslovne projekte. Poznati primjer, i to pozitivan, stalne dokapitalizacije radi razvoja jesu Rimac Automobili, tvrtka koja je u posljednjih nekoliko godina od nekoliko stranih investitora dobila pozamašan iznos kapitala koji se upotrebljava za razvoj novih proizvoda. Zauzvrat se Mate Rimac odrekao 38 posto vlasništva u svojoj tvrtki, o čemu je Lider i pisao potkraj rujna prošle godine. S druge strane, posljednji su primjeri dokapitalizacija koje su prijeko potrebne za daljnji rad kompanija Đuro Đaković grupa i Varteks. Varaždinska tvrtka cilja na svježih 35 milijuna kuna kako bi se osigurao radni kapital koji bi, kako u njoj kažu, trebao biti dovoljan za dovršetak zacrtanih projekata restrukturiranja. Đuro Đaković ima slične ciljeve. Unatoč teškoćama lani je Đuro Đaković grupa uspjela prikupiti 51,1 milijun svježih kuna, ali tek nakon što je tripot produljivala rok dokapitalizacije. Nakon toga interes za ulaganje od 256 milijuna kuna pokazao je Crni čelik, tvrtka iza koje su stajali investitori iz Kanade i Kuvajta, ali to je za sada propalo. Još jedna hrvatska kompanija prikuplja kapital, odnosno želi to postići u 2018. – Hrvatska poštanska banka, čiji je čelnik Tomislav Vuić u nekoliko medijskih istupa rekao da je HPB zdrava banka, da su uspjeli stabilizirati poslovanje i da je za daljnji rast potrebno još 600-tinjak milijuna kuna. Spomenuti primjeri, naravno, daleko su od onih ‘negativnih kompanija’. Prema popisu koji je, ponavljamo, na temelju javno objavljenih podataka na portalima Fina i Boniteti.hr izradilo Konter savjetovanje, tvrtka Autocesta Rijeka-Zagreb na vrhu je ljestvice kompanija s minusom ispred kućice ‘kapital i rezerve’ od čak 2,6 milijardi kuna.
Vlada Zorana Milanovića planirala je provesti monetizaciju autocesta, odnosno htjelo se dodijeliti koncesiju za upravljanje i održavanje autocesta na rok od 30 do 50 godina uz jednokratnu koncesijsku naknadu od 2,4 do 3,2 milijarde eura, ovisno o trajanju koncesije, čime bi se sanirali enormni dugovi. To je izazvalo golem otpor i dizanje na noge sindikalaca i oporbe, poziv na referendum i ustanak protiv vladajućih. Vlada je, prema nekima nepotrebnog, odustala od monetizacije pa se autoceste planiralo dati na upravljanje mirovinskim fondovima (čak se i krenulo u dubinsko snimanje), ali i od toga se odustalo. Promjenom vlasti, jedne pa druge, dogodile su se i promjene u planovima s tom kompanijom i drugim cestarskim tvrtkama. Tako je, kao svojevrsno prijelazno rješenje, uvedeno jednopostotno povećanje cijene u ljetnim mjesecima, što je povećalo prihode za 14 posto (povećao se i broj vozila na cestama). Pretpostavlja se da bi ukupni prihodi u 2017. mogli biti oko 2,5 milijardi kuna. Konačni je cilj stabilizirati poslovanje. Hoće li se uspjeti u tom naumu, to nitko ne može predvidjeti.