Mini – Čista petica

Spektakularnih promjena nema, sve se svodi na detalje, ali i takav je Mini i dalje savršen spoj modernog i tradicionalnog. Jedinstven je to uspjeh remakea na tržištu automobila. Kada se BMW doslovno rješavao Rovera i Land Rovera, u svom je portfelju jedino zadržao Mini. Možda je to tada bila neobična odluka jer je stara legendarna izvedba bila na izdisaju, ali očito je da je imao viziju. A to je remake Minija, koji je postao hit.

BMW svako malo zategne boru na Miniju kako bi ipak unio neke novosti i opravdao naziv novog modela, ali suština ostaje ista. Takav je slučaj i s najnovijom verzijom, koja je predstavljena početkom ove godine i koja tako mijenja model koji se nalazi na tržištu od 2014. godine. Nekih spektakularnih promjena nema, sve se svodi na detalje, ali i takav je Mini još uvijek savršen spoj modernog i tradicionalnog.

Vjerojatno nijedan model automobila na tržištu nije uspio postići takav uspjeh u remakeu kao to englesko vozilo, a nije da konkurenti nisu pokušavali. Uglavnom za Mini i dalje vrijedi čista petica iz dizajna, koji je sada još malo napuštaniji i ima pokoje led svjetlo više od prethodnika.

U unutarnjem prostoru zna se da Mini mora imati jedan veliki kružni pokazatelj na središnjoj konzoli, ali on više nije samo klasični mjerač brzine, već multifunkcionalni ekran. I dalje ima pregršt originalnih prekidača. Opet primjer kako spojiti prošlost i sadašnjost, odnosno još jedna petica.

Jedina Minijeva realna mana dojam je kvalitete. Ta silna plastika vrlo često proizvodi neugodne zvukove i nismo sigurni da su u BMW-u uspjeli preokrenuti priču u svoju korist s novim modelom.

U ponudi motora četiri su benzinska i tri dizelska agregata. Osnova benzinskih modela je First sa 75 konja, One razvija 102, Cooper već zavidnih 136 i kao kruna ponude Cooper S 192 konja. Boje dizela brani model One D s 95 konja, zatim Cooper D sa 116 i opet kao kruna je verzija Cooper SD sa 170 konja.

Ovisno o modelu i snazi Mini može imati klasični ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ili automatski sa sedam stupnjeva prijenosa, odnosno osam za model Cooper SD. Mini ide dalje, sigurno još bolji, ali i dalje prepoznatljiv i sa statusom koji će novi model sigurno obraniti.