Ford Focus svakako je jedan od najvažnijih svjetskih modela. Uostalom, to najbolje potvrđuju brojke prema kojima je do sada u prethodne tri generacije diljem svijeta prodano 16 milijuna primjeraka, od toga sedam milijuna u Europi. Focus je tijekom svoje eksploatacije u pojedinim trenucima bio i najprodavaniji model na svijetu. Focus četvrte generacije tehnički je potpuno novi automobil koji je također nastao od nule. Baza svakog automobila je podvozje, a novi Focus rabi potpuno novu modularnu platformu C2.
Dizajn je također inovativan, a u Fordu jasno govore da je Focus najvažniji automobilski novitet ove godine u Europi te sigurno najvažniji Fordov model u posljednjih deset godina. Novi će Focus za Europu stići iz pogona u Saarlouisu u Njemačkoj, u koji je uloženo čak 600 milijuna eura. Dizajnerski ipak je riječ o evoluciji, ali ne i revoluciji jer je Ford slijedio neke poznate smjernice koje su se kupcima jako svidjele. U unutarnjem prostoru nema neočekivanog i Ford će tu sigurno proći ispit kod svoje klijentele. U ponudi su i tri karoserijska oblika – pterovratni kompaktni, karavan i limuzina (samo za određena tržišta) te osim standardnih paketa opreme Ambiente, Trend i Titanium dostupne su i luksuzna Vignale, sportska ST Line te prvi put trendovska crossoverska linija Active s karakterističnim off-road pojačanjima i plastikama te odignutom karoserijom.
