Električna verzija nekad zakletog klasičara

S jednim punjenjem SUV iX3 moći će prijeći 400 kilometara. Rezultat je to elektromotora snage 270 KS s baterijom od 70 kWh, koja će se na brzom punjaču napuniti za svega 30 minuta.

BMW je dosad imao strogo odvojen odjel električnih i modela koje pokreće motor s unutarnjim izgaranjem. Tako smo s jedne strane imali modele poput i3 ili i8, a s druge primjerice SUV-ove X3 ili X5. No pravila su tu da se krše pa je tako i BMW odlučio prijeći tu tanku granicu i prvi put predstavio električnu verziju jednog modela koji pokreće inače klasični termički pogon. Na salonu automobila u Pekingu tako je predstavljen model iX3. Sama kombinacija slova i brojki govori da je riječ o električnoj verziji SUV modela X3. Dizajn je ostao postojan i prepoznatljiv.

Međutim, prava mala revolucija za BMW je u tome da su dizajneri spojili prednje otvore za zrak u jednu cjelinu, a poznato je da su oduvijek kod BMW-ovih modela bili razdvojeni. Već znamo kakav će biti odgovor purista i štovatelja kulta bavarske tvrtke na taj za njih pokušaj svetogrda.

Također se poradilo na optimizaciji aerodinamike kako bi se dobilo na dinamičnosti i na što manjem otporu zraka kako bi se povećala autonomija vozila. Upravo je doseg rak-rana svakog električnog modela, a BMW najavljuje da će iX3 s jednim punjenjem moći prijeći pravih 400 kilometara. Rezultat je to elektromotora snage 270 KS s baterijom od 70 kWh, koja se prema navodima proizvođača na brzom punjaču može napuniti za svega 30 minuta.

BMW još uvijek nije otkrio performanse novog automobila, čak ni hoće li imati pogon na dva ili četiri kotača, ali to je i logično jer je ipak još uvijek samo riječ o prototipu. Bavari su potvrdili da će proizvesti serijsku verziju ovoga koncepta i to u zajedničkom partnerstvu s kineskom kompanijom Brilliance Automotive.

Zna se da je kinesko tržište u velikoj ekspanziji te će se električni automobili upravo tamo i najbrže razvijati jer ionako treba tek sagraditi infrastrukturu pa nije bitno je li ona za električna ili za vozila s termičkim motorom. BMW je na mala vrata najavio ulazak struje u postojeće modele i sada je samo pitanje vremena kada će primjerice nova serija 3 imati i svoju električnu izvedbu. Vjerojatno možemo očekivati i brzi odgovor konkurencije jer momci iz susjednog Stuttgarta ili Ingolstadta neće mirovat.

Organizacija Euro NCAP postala je sinonim za mjerenje sigurnosti kod automobila i testovi koje provodi mogu uzdignuti ili pokopati nove modele. Zvjezdice se dijele već dvadeset godina i postale su jedna od važnijih karakteristika vozila, ključnih pri-likom odluke kupca hoće li ili neće kupiti neki model. Nedavno je Euro NCAP testirao novu generaciju Nissanova EV modela Leaf. Nissanov električni model osvojio je maksimalnih pet zvjezdica za sigurnost te 93 posto bodova za zaštitu odraslih putnika i 86 posto za zaštitu djece. Dakle električni automobili mogu biti itekako sigurni.

Njemački proizvođač automobila Audi priopćio je da povlači 1,2 milijuna vozila u serijskom zbog mogućih problema s električnom pumpom za hlađenje, koja se može pregrijati i zapaliti. Povlačenje vozila odnosi se na modele A4 proizvedene od 2013. do 2016., A5 proizvedene od 2013. do 2017., A6 proizvedene od 2012. do 2015. i Q5 proizvedene od 2013. do 2017. godine. U priopćenju se navodi da se pumpa blokira ili da zbog vlažnosti nastaje kratki spoj. Iz Audijeve službe za odnose s javnošću navode da je dosad zabilježeno više slučajeva kada se pumpa zapalila. Ovlašteni servisi vlasnicima tih automobila besplatno će zamijeniti pumpu, koja je redizajnirana i više ne postoji opasnost od pregrijavanja.