Prema posljednjim podacima za 2016. godinu koje je ovih dana objavio DZS, Bjelovarsko-bilogorska županija – njezino gospodarstvo i ukupnost BDP-a po stanovniku, po porastu je treća u Hrvatskoj. Naš porast je 6,16 posto i ispred nas su Krapinsko-zagorska i Virovitičko-podravska županija. Međutim, meni je ključno to da kada gledamo podatke od 2013. pa do 2016., onda je Bjelovarsko-bilogorska županija na temelju porasta BDP-a po stanovniku druga županija u Hrvatskoj. U tom razdoblju naš ukupni porast bio je 12,52 posto. Ipak, bez obzira na taj rast koji je na vrhu ili pri vrhu u Hrvatskoj, županijsko gospodarstvo još nije ondje gdje bismo mi željeli, a to je negdje u sredini ljestvice hrvatskih županija. Međutim, s takvim brojkama iza kojih se kriju ulaganja, broj zaposlenih, dohodak, prihodi i dobitak možemo tek stići one koji su ispred nas.
Da, mogu izraziti zadovoljstvo. Sada smo treći u Hrvatskoj, a drugi kada gledamo malo dulje razdoblje, što pokazuje da je trend rasta u gospodarstvu postao očit. Moram jednako tako naglasiti da brojke iz 2017. i 2018. godine daju povoda optimizmu da će se takav trend nastaviti. I dalje nam nedostaje većih stranih investicija koje očekujemo kada se riješi pitanje prometne povezanosti brzom cestom do Zagreba.
Iako pohvaljujem suradnju s Vladom RH, moram reći da kaskaju u rješavanju problema prometne povezanosti naše županije. Županija smo koja nema nijedan metar brze prometnice, iako postoji trasa koja je već utvrđena, za koju su ishodene dvije građevinske dozvole i treća se čeka kako bismo Bjelovar napokon povezali brzom prometnicom do Zagreba, a radi se o samo 17 kilometara ceste. Novac je osiguran u proračunu Hrvatskih cesta i predugo se čeka rješenje tog pitanja koje se ne tiče samo brzine i komfora dolaska do Zagreba nego i investicijske klime. Mnogi investitori već su nas nekoliko puta odbili jer nemamo brzu prometnicu. Također, Bjelovarsko-bilogorska županija vodila je projekt izgradnje pruge Sveti Ivan Žabno – Gradec do građevinske dozvole. Pruga je danas sagrađena, ali nije spojena na željezničku mrežu HŽ Infrastruktura, iako je sve gotovo riješeno. Ta pruga skratila bi putovanje do Zagreba vlakom na samo jedan sat pa se nadamo skorom rješenju. Koliko su ti projekti važni za Bjelovarsko-bilogorsku županiju svjedoči i podatak Vladine Agencije za konkurentnost koja je potvrdila da sredine koje nisu povezane brzom cestom ili autocestom nisu zanimljive investitorima.
