Autoprijevoznici ne žele plaćati prekršaje svojih vozača

Vozač počinio prometni prekršaj i policajac mu naplati kaznu. Osim te kazne policija kažnjava i tvrtku za koju radi te odgovornu osobu. U primjeru koji slijedi vidjet ćemo kako tvrtka plaća čak trideset puta veću kaznu od vozačeve.

Ima li to smisla? To je jedna stvar na koju sam htio skrenuti pozornost. Druga je ona na koju je moj sugovornik autoprijevoznik upozorio. Dakle, njegov je vozač kažnjen zbog pretovarnosti, čime se oštećuju ceste. Odmah sam se sjetio davnog razgovora s pristalicom liberalne ekonomije koji je upozorio da je pretovar vozila prekršaj za koji se kažnjavaju samo prijevoznici i vozači.

A odgovornost za to trebali bi snositi i naručitelji prijevoza, jer najčešće imaju bolju mogućnost provjere stvarne mase tereta. Na taj bi se način pridonio manjem oštećenju javnih i nerazvrstanih cesta te povećanju sigurnosti cestovnog prometa – rekao mi je moj liberalni sugovornik jednom. Malo sam razmišljao i ima tu logike i možda bi o tome nadležni trebali raspraviti.

Kompromis možda je rješenje u tome da se kazne za poduzetnike ukinu jer oni zaista ne mogu odgovarati za postupke vozača za vrijeme vožnje, a ni poduzetnici vozačima, kako mi objašnjava sugovornik, ne mogu ništa. No možda postoji i kompromisno rješenje, a to je da se izjednače kazne vozača i njihovih tvrtki ili da kazna za tvrtku bude tek nešto veća, možda dvostruko, a ne kao u ovom slučaju čak 30 puta veća. U tom slučaju poduzetnik bi mogao (ako želi, odnosno u internom bi pravilniku postojala ta mogućnost) kazniti i vozača da (barem dijelom) nadoknadi kaznu koju je pretrpjela tvrtka.

To je vrlo važno urediti zakonski jer ovako kako je sada nije korektno prema autoprijevoznicima – kaže moj sugovornik autoprijevoznik. Ne znam čita li u MUP-u netko ovo što naškrabam, a ako slučajno čita, bilo bi dobro da se razmisli o svemu iznesenom. A i autoprijevoznici bi mogli preko svojih udruženja napraviti legitiman pritisak na vlasti da se barem razmotre njihovi prijedlozi.