S redizajnom koji se službeno predstavlja na ovotjednome frankfurtskom sajmu Duster je dobio na atraktivnosti i dinamici. Prave promjene dogodile su se u unutarnjem prostoru, koji je potpuno redizajniran.
Dacia kakvu pamte stariji vozači odavno je iščeznula otako je tvrtkine konce preuzeo Renault. Možda su neki sumnjali u mogućnost transformacije rumunjske tvrtke, ali danas se svi skeptici moraju poklopiti po ušima kad vide Daciine proizvode i rezultate. Sadašnja je tvrtkina perjanica svakako model Duster. Riječ je o prvom SUV-u koji je pustila na tržište još prije sedam godina. U tom radoblujtu taj je model pronašao put do čak gotovo milijun kupaca i tako postao ozbiljan igrač u segmentu SUV-a. Najveća je prednost svakako cijena. Danas je, ipak, i dalje nemoguće pronaći ozbiljni SUV za 100.000 kuna, a to je upravo Duster. Međutim, odmah treba naglasiti da povoljno ne znači i ne-kvalitetno, štoviše. Duster je robustan SUV koji ima ozbiljne ambicije i izvan asalta.
S redizajnom koji će službeno biti predstavljen u Frankfurtu ovog tjedna Duster je dobio na atraktivnosti i dinamici. Vanjska linija nije se pretjerano mijenjala, a kako je naglasio i sâm glavni dizajner David Durand, postoji ‘milijun razloga’ za to, a to su dosadašnji zadovoljni kupci. Ipak, možemo naglasiti da se najveće vizualne novosti odnose na nova šira svjetla u LED tehnologiji, nove odbojnice te novu prednju masku. Pogled na zanimljivo riješen stražnji dio otkriva nova svjetla koja nas pak uvelike podsjećaju na ona s Jeepa Renegadea. Prave promjene dogodile su se u unutarnjem prostoru koji će za ovu priliku biti potpuno redizajniran. To je, možda, bila i najveća zamjerka modelima rumunjske tvrtke, da su u unutrašnjosti izgledali kao stariji Renaultovi automobili. Taj je odabir bio logičan: ponajprije se uštedi na razvoju jer se upotrebljavaju mnogi elementi koji su već donekle ‘amortizirani’ i provjerene kvalitete. Uz to se ipak opravdava niža cijena u odnosu na druge marke unutar grupacije.
