Da je riječ o Mercedesu vidi se već prema prednjoj maski kao i obliku prednjih svjetala. Straga je X klasa ipak nešto sasvim novo.
Ponižen Mercedesov pick up u povijesti, X klasa, dobio je konačan izgled nakon niza prototipa. Nema sumnje da je na prvi pogled riječ o Mercedesu, a to se vidi prema prednjoj maski kao i obliku prednjih svjetala. Straga je X klasa ipak nešto sasvim novo jer Mercedes dosad nije imao ništa slično u svojem programu. Njemačka marka ne skriva da je X klasa plod bliske suradnje između Mercedesa i grupacije Renault-Nissan. U ovom slučaju kao osnovica je poslužio dobro poznati Nissanov pick up Navara, koji bilježi dobre prodajne rezultate i u Hrvatskoj.
Unutrašnjost je ipak dosta izmijenjena, pa se tako ističe multimedijalni ekran koji je tipičan i za većinu ostalih Mercedesovih modela. Tu je i online opcija Command za pretraživanje funkcija vozila. Poznati su napokon i motori koji će pokretati novu X klasu. U početku će to biti 2,3-litarski četverocilindraš koji se nalazi u Navari. Riječ je o jednom od najvećih četverocilindraša uopće u proizvodnji, a već dugi niz godina dokazao se upravo na Nissanoj terenskom i pick up vozilima. U slabijoj izvedbi X220d motor razvija 163 konja, a u jačoj izvedbi X250d 190 konja. Performanse vozila ovise o konfiguraciji, odnosno o dva ključna čimbenika, a to su ima li X klasa pogon na sve kotače 4Matic ili samo na stražnje kotače te je li riječ o automatskom mjenjaču sa sedam ili pak ručnom sa šest brzina. Uglavnom, možemo reći da verzija X220 s pogonom 4Matic razvija najveću brzinu od 170 km/h i do 100 km/h ubrzava za 12,9 sekundi, a model X250 4Matic s automatskim mjenjačem razvija najveću brzinu od 179 km/h i ima ubrzanje od 11,4 sekunde do stotke.
