Viadukt ove godine slavi sedamdeset godina postojanja. Za to vrijeme, kaže njegov predsjednik Uprave Joško Mikulić, bilo je, kao i u svakoj tvrtki u svijetu, uspona i padova, pogotovo u prohajaloj krizi koju građevinari, naglašava, još osjećaju. Do Mikulića smo pokušavali doći mjesecima i napokon smo uspjeli. Baš zbog toga očekivali smo da će biti škrt na riječima, no govorio je otvoreno o problemima u tvrtki, grijesima države, ali cijelo je vrijeme razgovora isticao optimizam kad je riječ o godinama koje dolaze. Viadukt je unatoč problemima jedna od rijetkih građevinskih tvrtki u Hrvatskoj koje su se, iako s ožiljcima, othrvale krizi.
Kako je Viadukt odgovorio na krizu? – Diverzificirali smo djelatnost što smo više mogli izvan područja koja ovise o javnim investitorima, a to je područje privatnih ulaganja. Primjerice, kadrovski smo se osposobili za ulaganja u turizam i zdravstvo. Manje je poznato da mi u Njemačkoj radimo više od trideset godina gotovo isključivo visokogradnju, a u Hrvatskoj infrastrukturu. Također, prije nekoliko godina otvorili smo pomorske radove i u pet godina sagradili smo četiri luke: kontejnerski terminal na Brajdici u Rijeci, za rasute terete u Pločama, za kruzere u Splitu čija će druga faza biti gotova u ožujku ili travnju, a trenutačno gradimo terminal za trajekte u Veloj Luci na Korčuli.
Što još radite? – Ušli smo u segment pročistača otpadnih voda, s time da smo za to osnovali posebne odjele i stipendiramo studente na Fakultetu kemijskog inženjerstva i tehnologije u Zagrebu jer želimo ovladati tehnologijom te poslije ponuditi kompletan paket građevinsko-tehnoloških radova. Za mjesec dana očekujemo otvorenje novog terminala u Zračnoj luci ‘Franjo Tuđman’ u Zagrebu. Tu smo u dvojakoj ulozi – članovi smo koncesijskog društva i jedan od glavnih izvođača. Također smo ovih dana počeli radove kao konzorcij u splitskoj zračnoj luci.
