Kraj godine poslovično je vrijeme kad se sumiraju rezultati i doimovi proteklog razdoblja. Godina na izmaku u HŽ Infrastrukturi definitivno je bila prožeta intenzivnim poslovnim aktivnostima i, jednako važno, financijski stabilna. HŽ Infrastruktura pozitivno posluje i očekujemo da će se ovaj trend nastaviti i u narednom razdoblju. Pridajemo osobitu pozornost odgovornom raspolaganju proračunskim sredstvima koja su jedna od osnova našeg financiranja. Također, proveli smo određene aktivnosti u financijskom restrukturiranju tvrtke, od čega je najvažnija realizacija zajma Svjetske banke kojim smo ostvarili uštede od gotovo 100 milijuna kuna u troškovima financiranja u odnosu na uvjete po kojima se Društvo do sada kreditno zaduživalo. Dio sredstava Svjetske banke iskoristili smo kako bismo refinancirali postojeće kredite prema komercijalnim bankama u iznosu 230 milijuna kuna po kojima je kamatna stopa iznosila oko 5 posto. Za usporedbu, kamata po zajmu Svjetske banke iznosi tek 0,4 posto. U segmentu racionalizacije troškova ima još prostora za poboljšanje, osobito u dijelu troškova radnika koji trenutačno čine gotovo 70 posto naših prihoda i to je zadatak koji nam predstoji.
Tijekom 2015. naši timovi intenzivno su radili na provedbi kapitalnih EU-ovih projekata, a prave plodove tog rada očekujemo u idućoj godini. Rezultati su već vidljivi i na to smo svi u tvrtki ponosni. Naime, HŽ Infrastruktura jedan je od najvećih korisnika europskih sredstava u Republici Hrvatskoj te smo do sada putem fondova Europske unije ugovorili projekte ukupne vrijednosti 174 milijuna eura. Potpisivanje ugovora za izgradnju nove pruge između Gradeca i Svetog Ivana Žabnog u vrijednosti od 203,4 milijuna kuna, koji će se u vrijednosti od 85 posto sufinancirati iz EU-ovih fondova, veliko je priznanje za višegodišnji rad nekoliko organizacijskih jedinica unutar HŽ Infrastrukture. Radovi trebaju početi uskoro, a do kraja 2017., za kada je predviđen i njihov završetak, grad Bjelovar i cijela regija postat će gotovo zagrebačko predgrađe. Ne treba posebno naglašavati što to znači za razvoj lokalne zajednice i gospodarstva. Što se tiče trenutačno najvećega željezničkog infrastrukturnog projekta u Hrvatskoj, projekta izgradnje jednog i rekonstrukcije drugog kolosijeka na dionici između Dugog Sela i Križevaca, čija je procijenjena vrijednost milijardu i 500 milijuna kuna, donijeli smo odluku o odabiru najpovoljnijeg izvođača radova te očekujemo da će odluka uskoro postati izvršna.
