Home / Tvrtke i tržišta / Mercedes Atraktivni GLC Coupé dolazi najesen

Mercedes Atraktivni GLC Coupé dolazi najesen

Lista čekanja za GLC Coupé mogla bi biti duža nego za Mercedes GLC koji su kupci bili spremni čekati gotovo godinu dana. Kupe-izvedba doista je posebna, riječ je o sigurno najatraktivnijem SUV kupeu u svom segmentu.

Uspjeh modela Mercedes GLC nije upitan. Uostalom, ako su u Njemačkoj kupci spremni vozilo čekati gotovo godinu dana, onda je jasno da je riječ o nečemu doista posebnom. Kada to sebno dobije svoju još atraktivniju izvedenicu, a u ovom slučaju riječ je o modelu GLC Coupé, onda bi lista čekanja mogla biti još duža za novi model. Mercedes s GLC Coupéom jasno cilja na BMW X4, a jednako tako neosporno je da je kao dizajnerska inspiracija poslužio veći Mercedes GLE Coupé. Rezultat cijele te kemijske je izvanredan, jer GLC je trenutačno sigurno najatraktivniji SUV kupe u svojem segmentu.

Unutrašnjost je, nažalost ili nasreću, ostala potpuno nepromijenjena u odnosu na obični GLC. Na sreću jer GLC ima doista sve potrebno u unutrašnjosti i uz to je cijelina lijepa složena, a na žalost jer bismo možda od jednog kupea očekivali taj dodatni ‘touch’. Iako je krov, naravno, spušten, mjesta na stražnjoj klupi ima više nego dovoljno i čak i viši putnici neće osjetiti klastrofobiju pa možemo slobodno govoriti o obiteljskom automobilu. Pogon kod svih GLC Coupéa je izveden na sva četiri kotača, a svi modeli dolaze isključivo s odličnim 9-stupanjnim automatskim mjenjačem, što je također logičan odabir.

Zapravo, najveća je novost u ponudi uvrštavanje dizelskog šestocilindričnog motora pod prednjim poklopcem. U toj kombinaciji od 258 konja vozilo do 100 km/h dolazi za 6,2 sekunde i razvija najveću brzinu od 238 km/h. Ipak, češći će odabir biti dobro poznati 2,1-litreni dizelski motori koji razvijaju 170 konja u slabijoj i 204 konja u jačoj izvedbi. Najveće su brzine 210 km/h i 222 km/h (ovisno o verziji), a ubrzanje kod slabije izvedbe iznosi 8,3 sekunde te 0,7 sekundi manje za jaču izvedbu. Reda radi možemo spomenuti i benzinske izvedbe od 250 i 300 koje razvijaju 211 odnosno 245 konja, ali one su u Hrvatskoj prava egzotika. Kao što je i hibridna izvedba 350e koja bi mogla biti zanimljiva zbog eventualnih poticaja. Cijene još nisu poznate, ali zbog višeg PPMV-a računa se da će GLC Coupé biti oko 50.000 kuna skuplji od klasične izvedbe GLC-a.