Logistike, praćenja i upravljanja flotom vozila. To će omogućiti uređaji jednostavne arhitekture i s niskom složenosti prijenosa koji trebaju raditi mnoge godine uz pomoć baterija, a skalabilne mreže trebale bi moći povezivati, prema potrebi, više ili manje m2m uređaja. Kritična komunikacija među strojevima dodatno zahtijeva i da se praćenje i kontrola odigrava u stvarnom vremenu, uz vrlo maleno kašnjenje (razina milisekundi) i visoku pouzdanost koju može osigurati 5G. Automatizacija distribucije energije u pametnoj mreži primjer je takve kritične komunikacije. Reprezentativni korisnički slučajevi vezani su i uz udaljeno upravljanje strojevima i inteligentne prometne sustave.
Budući 5G sustavi za upravljanje strojevima morat će podržavati udaljenu kontrolu teških strojeva – rovokopača u rudnicima i strojeva za obradu drva u šumama, čime se može izbjeći rad ljudi u opasnim uvjetima ili poboljšati učinkovitost, npr. upravljanjem više strojeva istovremeno. Uz praćenje vozila u kretnju, nužno je osigurati prijenos visokokvalitetnog videosadržaja, zvuka i drugih senzorskih informacija iz okoline u kojoj se nalazi udaljeni stroj do upravljača uz iznimno nisko kašnjenje.
Suvremeni gradovi postaju megapolisi, migracija iz ruralnih sredina u urbane nastavlja se i sve je veća potreba za dobrim prometnim sustavom za putovanje na posao. Za to postoji više razloga: mogući problemi sa zdravljem, stres, manji ugljični otisak, veća učinkovitost i integracija drugih grana gospodarstva u prometni sustav. Potpuno povezani prometni sustav koji uključuje sve aspekte putovanja; zračni, tračni i autobusni prijevoz te usluge namijenjene automobilima, ljudima i biciklima, osigurat će holistički pogled na bilo koji grad, selo ili regiju. Informacije namijenjene inteligentnim prometnim sustavima mogu osigurati fiksne bazne postaje smještene uz prometne pravce, vozila ili ljudi. Izazov je stvoriti mrežu s dovoljno niskim kašnjenjem kako bi se osigurao brzi odziv na moguće opasnosti u prometu.
