BRODARI Potop na suhim teretima, zarada na tankerima

Zbog povijesno niskih vozarina za suhi teret Atlantska plovidba lani je zabilježila pad prihoda, a Uljanik plovidba i TNG profitirali su na rastu vozarina za naftne produkte i kemikalije.

Hrvatski brodari, izuzev najvećega, Tankerske plovidbe, objavili su financijske rezultate za prošlu godinu, još jednu u razdoblju povijesno najnižih vozarina na svjetskom tržištu suhih tereta. Dubrovačka Atlantska plovidba lani je ostvarila ukupne konsolidirane prihode od 365,8 milijuna kuna, što je za 28,7 posto manje nego godinu prije, a pad prihoda dijelom prouzročen prodajom hotela Imperial. Rashodi su bili manji za 55,1 posto, no konačni je rezultat gubitak od 232,1 milijun kuna, premda mnogo manji u odnosu na 815,4 milijuna kuna gubitaka u 2014. Ukratko, pomorstvo je i dalje u minusu, a hotelijerstvo u plusu.

Uljanik plovidba ostvarila je u 2015. poslovne prihode od 230,2 milijuna kuna (pad od 4,9 posto). Konačni konsolidirani rezultat veliki je gubitak od čak 474,9 milijuna kuna (godinu prije 78,1 milijun kuna), što je, kažu u Uljanik plovidbi, posljedica izvršenog usklađenja vrijednosti brodova, povećanoga rashoda na temelju otpisa neamortizirane vrijednosti povezane s prodajom dvaju najstarijih brodova za prijevoz rasutih tereta i velikih financijskih obveza.

– U prijevozu rasutih tereta ovogodišnja su kretanja obilježena snažnim i kontinuiranim padom vozarina i vrijednosti brodova koja su u posljednjem tromjesečju i početkom 2016. doživjela povijesni minimum, i to na svim rutama i za sve tipove brodova. Blagi oporavak u tom sektoru počeo je sredinom veljače 2016., a snažniji oporavak očekuje se u trećem tromjesečju ove godine – kažu u Uljanik plovidbi. No u prijevozu naftnih proizvoda, ulja i kemikalija vozarine su povećane u odnosu na prethodnu godinu, a u prijevozu čistog tereta cijelu je 2015. obilježila snažnija potražnja na svim rutama, kao i vozarine koje omogućavaju dugoročno uredno poslovanje i povrat kapitala. Kretanja u 2016. i predviđanja za iduće razdoblje vrlo su optimistična.

Tankerska Next Generation, tvrtka kći Tankerske plovidbe za prijevoz naftnih derivata koja je lani provela IPO, u 2015. ostvarila je prihod od 136 milijuna kuna i neto dobit od 34,5 milijuna kuna. Tvrtka kojoj je na čelu John Karavanić lani je preuzela četiri novogradnje i postigla potpunu operativnost flote u prosincu prošle godine, a ukupna kapitalna ulaganja u proteklo godini dosegnula su 960 milijuna kuna.