Nova verzija ima prepoznatljiv dizajn, ali novi motor

Prema anketi provedenoj nedavno u Njemačkoj, čak 56 posto stanovnika zalaže se za postavljanje limita brzine na autocestama od 150 km/h i protive se sadašnjim zakonima u kojima limita nema. U anketi tvrtke YouGov čak 56 posto Nijemaca ograničilo bi brzinu na autocesti na 150 km/h, a najveću brzinu od 130 km/h podržalo bi, pak, 40 posto građana. Ograničenje brzine kontroverzna je tema o kojoj se u Njemačkoj već mnogo godina raspravlja jer postoji jak lobi proizvođača vozila koji se protivi ograničenju. Osim toga dio političara smanjio bi jurnjavu, a iz ADAC-a ponavljaju da manje brzine ne bi automatski značile i manje nesreća. U Njemačkoj je 2013. u prometu život izgubilo 3339 osoba.

Mercedes-Benz u svoje modele E-klase i S-klase od 2017. počet će ugrađivati klimatizacijske uređaje zasnovane na ugljikovu dioksidu. Riječ je o tehnološkoj promjeni koja je, među ostalim, uvjetovana zahtjevima Europske komisije, te bi trebala, prema navodima proizvođača, omogućiti osjećaj ugodne vožnje u vrućim vremenskim uvjetima. S obzirom na to da novi sustav radi pod tlakom od sto bara, što je desetak puta više u odnosu na postojeće, cijeli je sustav klimatizacije bilo potrebno rekonstruirati od početka.

Land Cruiser je svakako jedna od ikona automobilizma, čija povijest seže u pedesete godine prošlog stoljeća. Od povijesti se međutim ne živi, stoga je Toyota predstavila novu verziju svojeg Land Cruisera. Doduše, linija je ipak ostala prepoznatljiva, odnosno nije se otišlo u neke ekstremne promjene, već se samo doradilo postojeće u modernijem duhu. U Hrvatskoj je Land Cruiser bio odabir policije, ali vozilo nije uspjelo prodijeti u skupinu kupaca premium SUV-ova gdje cjenovno pripada. Hoće li s novim modelom biti drugačije? Nismo sigurni, ne toliko zbog vozila, koje ima apsolutno sve preduvjete da postane bestseller u svom segmentu, već ga jednostavno muči japansko podrijetlo, odnosno nedostatak njemačke krvi, a opće je poznato da se na ovom prostoru više vjeruje njemačkom smislu za automobile i luksuz.

Kad je riječ o kvaliteti, Land Cruiser sigurno je na vrhu. Serijska oprema također je na najvišoj razini, a možda unutarnji dizajn nije pretjerano razigran i pomalo je monotonom.

Najveća novost svakako je 2,8-litreni D-4D motor, koji zamjenjuje 3,0 D-4D. Vozilo razvija najveću snagu od 177 konja, ali treba uzeti u obzir da pokreće masu od gotovo tri tone. Okretni moment iznosi 420 Nm od 1400 do 2600 okretaja. U praksi to znači ubrzanje do 100 km/h u 12,7 sekundi, što nije naravno za Guinnessovu knjigu rekorda, te krajnja brzina od 175 km/h, koja ne obara s nogu, ali dovoljna je da platite kaznu.

Oduševljava potrošnja, koja iznosi 7,4 litre i veliki je napredak u odnosu na prethodnika. Land Cruiser ima automatski mjenjač sa ‘samo’ šest brzina. Kažemo ‘samo’ jer većina konkurenata barata s brojkama od sedam, osam, pa čak i devet brzina, naspram kojih se automatika za šest stupnjeva doima pomalo ‘passe’. Land Cruiser pak za razliku od nekih konkurenata može obaviti odlične off road zadatke i može savladati uspone i od 42 stupnja. U ponudi su dvije verzije, ona kratka s troja vrata namijenjena istinskim ljubiteljima off roada i stoji 343.900 kuna, a peterovratna izvedba stoji 363.900 kuna.