Zoran Milanović više nema konkurencije, ostao je sâm i jedini na čelu hrvatske političke ljevice. Na Pantovčaku više nema Ive Josipovića koji je s izdvojenoga, ali moćnog i umreženog položaja predsjedničkog ureda bio svojevrsni ideološki guru SDP-a, ali i najozbiljniji pretendent za potpuno ovladavanje strankom. To je, dakako, podrazumijevalo političku eliminaciju Zorana Milanovića. Josipovićev odlazak s Pantovčaka ubrava već započeti pad ORaH-a Mirele Holy, koji se sve više pokazuje kao političko-medijski projekt za jednu sezonu i ubrzano se prazni od sadržaja. Laburisti, koji su dulje i postojanije popunjavali tu nišu manjeg i glasnijeg brata SDP-a, nakon dva izborna ciklusa nepovratno su izgubili smisao postojanja i upitan je njihov opstanak kao stranke nakon sljedećih parlamentarnih izbora. HNS kao relevantna politička stranka zapravo više ne postoji. U novom poretku na lijevome političkom spektru Zoran Milanović ostao je sâm sebi jedini pouzdani saveznik, ali i najveći protivnik.
Kamo to vodi, vrlo je nezahvalno prognozirati. Ne samo zato što je izborna godina i zato što su ti izbori višestruko važni pa će uglavnom svi politički potezi biti podređeni njima. Oporbena HDZ-ova koalicija priprema se za ponovno preuzimanje izvršne vlasti, za samog Milanovića izbori su kvalifikacijski ispit daljnog opstanka u politici, za SDP izbori dugoročno definiraju profil i političku težinu stranke, za ostatak lijeve političke scene oni su prigoda da se artikulira u važnu političku snagu, trajniju od ORaH-a i politički uvjerljiviju od Gabrićeva Nacionalnog foruma, vjerojatno pod vodstvom Ive Josipovića. Svi će njihovi politički potezi biti podređeni upravo izbornom uspjehu, pri čemu jedini Zoran Milanović kao predsjednik Vlade ima realne instrumente za široku paletu predizbornih poteza. No sve to ne usložjava prognoze toliko koliko ih neizvjesnima čini Zoran Milanović i njegovi postupci. Letjeti s njim u kokpitu avantura je slična onoj u filmu ‘Ima li pilota u avionu?’, ali s otvorenim scenarijem. Ne samo što se ne zna hoće li nas naš slučajni kapetan uspješno prizemljiti nego ne možete sa sigurnošću znati ni koji su njegovi prioriteti na tome turbulentnom letu: spasiti avion i putnike ili zavesti stjardesu svojim upravljačkim performansama. A nije isključeno ni da slučajni kapetan time ponajprije zabavlja sâm sebe, tepajući si: ‘Vidi Zoki kako voziš!’