88 tisuća dana, što je dvopostotno povećanje u odnosu na isto lanjsko razdoblje, a na stalnom je (godišnjem) vezu registrirano 3388 godišnjih ugovora, dva posto manje nego lani, djelomično zbog promjene strukture gostiju. Manji brodovi odlaze, ali dolaze veći, zbog čega se zauzimaju veći kapaciteti vezova stvarnom veličinom broda na vezu, a smanjuje broj vezova u marini. Bez obzira na dinamične promjene u nautičkom sektoru stručnjaci smatraju da ih u Hrvatskoj 2015. neće biti toliko jer se do sada na njima nije sustavno radilo. Jurišin misli da se u turističkim institucijama o nautici nikad nije ozbiljno razmišljalo, pogotovo pri osmišljavanju promidžbenih aktivnosti koje podrazumijevaju zasebnu marketinšku strategiju.
Ni u jednoj mediteranskoj zemlji, pa ni u svijetu, nema toliko čarterskih brodova u ponudi kao u Hrvatskoj. U drugim zemljama i turizam i nautika minoran su dio BDP-a, a u Hrvatskoj je on gotovo 20 posto. Od oko sedam milijardi eura, koliko se statistički računa prihod od turizma, na nautičko tržište otpada dvjestotinjak milijuna.
