Nesanja Gužva u Raju za Nautičare

Prema broju brodova u čarteru, posebice jedrilica, Hrvatska je nadmašila svjetsku konkurenciju. Svake godine otvaraju se nove čarterske agencije, sve više putničkih agencija počelo se baviti zastupstvom za jedrilice i motorne brodove. Posla ima za arhitekte, ugostitelje, brodograditelje, IT-ovce i mnoge druge djelatnosti. Međutim, postoji mali problem. Ponuda ne odgovara potražnji.

U drugim zemljama turizam kao i nautika minoran su dio BDP-a. A u Hrvatskoj ima udio od gotovo 20 posto. Od oko sedam milijardi eura, koliko se statistički računa prihod od turizma, na nautičko tržište otpada dvjestotinjak milijuna.

Nautički turizam u posljednje vrijeme mnogim investitorima trn u oku. Ako je suditi po broju zainteresiranih ulagača koji se javljaju na natječaje, očito je isplativije graditi marine nego hotele. Potkraj godine češki investitor Tripom počinje graditi marinu u Novom Vinodolskom, turska Doğus grupa, koja u Hrvatskoj ima tri marine, i dalje se planira širiti, a nedavno je i pet potencijalnih ulagača (uključujući Doğus grupu) poslalo ponude za dobivanje koncesije u zadarskoj marini. Da je Hrvatska raj za nautičare, znaju svi koji su s mora imali priliku promatrati jadransku obalu. No u tom raju počela se stvarati poprilična gužva, i to ne zbog broja vezova (kojih do sada nismo sagradili ni pet posto, koliko je propisala Strategija razvoja nautičkog turizma) nego brodova u čarteru, posebice jedrilica. Nadmašili smo svjetsku konkurenciju, svake godine otvaraju se nove čarterske (uglavnom strane) agencije, sve više putničkih agencija počelo se baviti zastupstvom za jedrilice i motorne brodove. Posla ima za arhitekte, ugostitelje, brodograditelje, IT-ovce i mnoge druge djelatnosti. Međutim, postoji mali problem. Ponuda ne odgovara potražnji.

Nagli rast troškova Broj nautičara koji žele uživati u čarima jedrenja Jadranom stagnira (u prvih sedam mjeseci imali smo jedan posto više dolazaka i noćenja nautičara, a tri posto više aktivnih čarterskih plovila nego lani). Registriranih aktivnih čarterskih plovila ima 3400, a stručnjaci procjenjuju da svake godine dobivamo novih dvjesto plovila u čarteru. Trend većeg porasta ponude od potražnje mogao bi čarterskim tvrtkama donijeti lošije financijske rezultate. Prema podacima Ministarstva prometa, prošle je godine u Hrvatskoj registrirano 1906 čarterskih tvrtki, od kojih su 162 novoregistrirane.