Peugeot 508

Prijede tri godine na europsko i hrvatsko tržište stigao je Peugeot 508 koji je tada zamijenio čak dva modela iz kuće, 407-icu i 607-icu. Došlo je vrijeme za osvježenje, ali odmah moramo naglasiti da je ipak riječ samo o blagom osvježenju ili, kao što se obično kaže, manjim promjenama. Prema već ustaljenom redu mijenjaju se prednja maska, svijetla i odbojnici. Peugeot tu nije iznimka, no kod francuskog modela mnogo se radilo i na unutarnjem dizajnu. Kao baza poslužio je manji model 308 koji je postigao velik uspjeh na europskom tržištu upravo zahvaljujući čistim linijama. Upravo je takav koncept primijenjen i na novom Peugeotu 508.

Novi je infoaslon osjetljiv na dodir, a kao mogućnosti nude se senzor za nadzor mrtvog kuta i kamera za vožnju unatrag. Najveći lav sačuvao je prijašnju kvalitetu, tradicionalnu vrhunsku francusku udobnost. Inženjeri su radili i na tehničkom dijelu vozila pa su ponuđeni motori još jači i štedljiviji. Najbolji je primjer 1,6-litreni turbomotor koji umjesto 156 konja sad razvija 165, a ipak ispušta 129 umjesto dosadašnjih 144 g/km CO₂. Naravno da je najčišća dizelska izvedba dvo-litrenim motorom koja ispušta samo 105 g/km CO₂. Upravo zbog toga svi motori već sada zadovoljavaju ekološku normu Euro6.

Posebnost je novog Peugeota 508 da najjeftiniju verziju zapravo pokreće dizelski motor. Riječ je o 1,6 e-HDi izvedbi koja razvija najveću snagu od 115 konja i stoji 181.520 kuna. S obzirom na današnje uvjete uporabe automobila tolika je snaga dovoljna za svakodnevnu udobnu vožnju. Osnovnu benzinsku izvedbu pokreće 1,6-litreni motor VTi koji je zadržao snagu od 120 konja i koji sada stoji 184.280 kuna. Peugeot 508 do sada nije uspio s trona najprodavanijih u klasi skinuti njemačke uzdanice VW Passat ili Opel Insigniu, ali, realno, ima adute. Međutim, katkad je lako napraviti dobar automobil, ali mnogo je teže promijeniti mentalitet kupaca.

EuroNCAP, neovisna organizacija za sigurnost, dala je novomu X-Trailu pet zvjezdica, najvišu ocjenu. Rezultat je nastavak iste ocjene za novi Qashqai, zbog čega je Nissanova linija ‘crossovera’ jedna od najsigurnijih i najzaštićenijih u automobilskoj industriji. Novi X-Trail, koji se ove godine prodaje u cijeloj Europi, pravi je izlog Nissanovih inovacija u sigurnosti.

Od 1. listopada Gordana Brlek imenovana je generalnom direktoricom Peugeot, Citroëna i DS-a Hrvatske. Godine 2001. ušla je u Grupu PSA Peugeot Citroën. Počela je karijeru u Citroënu Hrvatskoj kao voditeljica kvalitete, a zatim je preuzela funkciju direktorice marketinga te marke u siječnju 2004. Od 1. listopada 2012. Bila je generalna direktorica Citroëna Hrvatske. To imenovanje sastavni je dio politike optimiranja komercijalnog ustroja PSA Peugeot Citroëna u Europi kako bi Grupa još više učvrstila položaj na tržištu.