Novitet Mazda 2

U Japanu se novi Mazdin gradski automobil zove Demio, a u Europu stiže kao druga generacija modela 2. Nepoderivo vozilo sad ima i stila.

Mazdin gradski automobil imena Demio u Europu stiže kao druga generacija modela 2, dok se u Japanu i dalje naziva svojim ‘pravim’ imenom. Čak i dok se u Europi zvao Demio (u svoje dvije generacije ‘kutijastog’ izgleda), automobil je stekao glas nepoderivog vozila, a aktualna Mazda 2 tomu imidžu samo je dodala stil.

Nažalost, većem tržišnom uspjehu odmogla je visoka cijena, uvjetovana činjenicom da se proizvodi u Japanu, što automatski uz ostale namete znači i carinu. Jednako će, barem kad je riječ o proizvodnji, biti s novom generacijom, a za cijenu tek treba vidjeti.

Budući da je Mazda u stalnom uzletu u EU, možda će cijene biti povoljnije, potražnja će, sigurno, postojati. Naime, automobil koji se prošlog tjedna počeo proizvoditi u tvornici Hofu, jugoistočno od Hirošime, potpuno je nov, ali izgledom podsjeća na model koji se povlači iz prodaje. Naravno, sličnosti su primjetne i s većim modelima – Mazdama 3 i 6 te CX-5, što je samo pozitivno. Kao i kod navedenih, tako će i nova Mazda 2 imati sva nova rješenja koja donosi tehnologija Skyactiv smišljena kako bi donijela manju potrošnju goriva i troškove održavanja te veći užitak u vožnji.

Detaljnih informacija zasad nema jer će automobil biti u prodaji tek u rujnu, i to samo u Japanu, ostali datum ulaska na tržište nisu poznati. Mazda je jedino istaknula da će nova ‘dvojka’ biti dostupna i s potpuno novim 1,5-litrenim turbodizelskim motorom koji razvija 105 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta. Motor će biti dostupan s ručnim i automatskim mjenjačima te start-stop sustavom i i-Eloop sustavom regeneracije energije. Osim njega, jedini potvrđeni motor u ovom trenutku jest 1,5 litreni ‘G’ benzinac, također iz ‘linije’ Skyactiv. Osim što će Mazda 2 dobiti motore, mjenjače i podvozje s oznakama Skyactiv, tu je i MZD Connect sustav povezivosti i multimedijske te nekoliko of i-Activ-vesense tehnologija aktivne sigurnosti, kao i dodatno rafinirani interijer. Mazda je sigurna u uspjeh ovoga gradskog automobila, jer s ponosom ističe da je od početka proizvodnje modela Demio prodano 2,4 milijuna primjeraka.

U prvom polugodištu 2014. Peugeot je u Francuskoj rastao dvostruko brže od tržišta, ostvarivši tržišni udio od 16,8 posto. Potkraj lipnja na tržištu osobnih vozila, koje je raslo za 2,9 posto, Peugeot je ostvario tržišni udio od 17 posto i porast od 7,5-postotnih bodova. U istom razdoblju Peugeot 308 lider je u segmentu kompaktnih vozila, a 3008 i 508 lideri su u svojim segmentima, što samo govori koliko je tržištu važno ponuditi novi model.

Popis kandidata za Europski automobil godine 2015. objavljen je na web-stranici udruge novinara koji dodjeljuju nagradu. U širi izbor ušla su 33 kandidata, a prave spekulacije o dobitniku počinju prije Božića kada će biti poznat uži popis. Dobitnik će biti objavljen pri otvorenju automobilskog salona u Ženevi u veljači iduće godine.