Četvrt je stoljeća međunarodna politika bila velika kočnica najboljem ostvarenju hrvatskih nacionalnih interesa. Danas se situacija brzo i potpuno promijenila. Nekadašnja JNA nije izgubila posljednju naklonost tadašnje Europske zajednice u Vukovaru studenom 1991. Izgubila ju je u Podrutama u siječnju 1992. kada je borbeni zrakoplov JNA srušio helikopter s europskim promatračima. Slično se dogodilo Rusiji nakon rušenja putničkog zrakoplova Mallesya Airlinesa, na letu iznad Ukrajine, nad teritorijem koji kontroliraju ruski separatisti.
Vjerojatno efekt ne bi bio tako jak da većina putnika nisu bili Europoljani, zapadni Europoljani, uglavnom Nizozemci. To je bila ona emocionalna točka na i nakon koje je Putin percipiran kao okrutni protivnik. Kad ginu tamo neki Ukrajinci, to je ipak drukčije, kao i kada su nekoć ginuli tamo neki Hrvati. Ali kada se tako podmuklo udari po našima, raketom sa zemlje po putničkom avionu koji vozi zapadne Europoljane ili raketom iz zraka po nenaoružanim talijanskim i francuskim promatračima, razumijevanje prestaje. I tu više ne pomažu naknadne manipulacije tipa igrala se djeca s raketom pa zabunom ispalila. Ili, europski promatrači odbili poslušnost pilotu JNA pa stradali zbog vlastite nepažnje.
Hrvatski energetski profit Rušenje putničkog aviona u kojem su letjeli uglavnom zapadni Europoljani ubrzalo je europsku politiku stvaranja energetske neovisnosti o Rusiji i osvijestilo Rusiju kao ozbiljnoga geopolitičkog suparnika EU, više nego petnaestak godina Putinova tihog povratka u istočnu, srednju i postjugoslavensku Europu i njegova osvajanja istočnog Jadranja.
