Živahno tržište poslovnih limuzina srednje i više srednje klase ušlo je u još jednu godinu žestoke bitke za kupce. Biznis-klasa, vozila koja se najčešće kupuju u flotama i viša klasa istih vozila koju biraju pojedinčani menadžeri ‘odlikaši’, u Hrvatskoj ima široku ponudu koja može zadovoljiti svaki apetit. Kad je riječ o srednjoj klasi, od poslovnih vozila osim udobnosti, daška luksuza i sigurnosti traže se i niski troškovi održavanja. Skupi automobili koji se kupuju u velikim brojevima i koji godišnje prolaze natprosječno veliku kilometražu češće se i servisiraju. Slijedom navedenog proizvođači rade sve ne bi li se odabrala baš njihova marka. Tijekom pet recesijskih godina prodaja biznis-klase pala je koliko i cijelo tržište – čak tri do četiri puta u odnosu na najbolje godine prije krize. Tradicionalno, golem udio tržišta biznis-klase drže njemački proizvođači – Audi, Volkswagen (VW), Mercedes i BMW.
No njemačka četvorka u kriznim godinama dobila je oštru konkurenciju, ali još dominira. Najbolji je primjer uspješne biznis limuzine Peugeotov model 508 koji se nudi u limuzinskoj i karavan izvedbi. Model 508 ima sve odlike ‘executive’ automobila – udoban i štedljiv, a u ponudi je i šest paketa opreme koja uključuje opcije poput četverozonskog klima-uređaja, grijanih masažnih sjedala i otključavanja i pokretanja vozila bez ključa.
Tri uvjerljivo najprodavanija i najprepoznatljivija biznis modela u Hrvatskoj jesu Škoda Octavia, Opel Insignia i VW Passat. Novi model Octavije malo je duži i lakši od prethodnika. Uz novi dizajn i novi motor 2.0 Energy dCi u izvedbama od 130 ili 150 konja novu Lagunu Berline krasi sustav 4Control koji u stvarnom vremenu prepoznaje hitne situacije ili slabije prijanjanje te aktivira mogućnost upravljanja svim kotačima kako bi vozaču pomogao zadržati nadzor.
