Rezultati su upravo onakvi kakve smo očekivali, a u odnosu na 2012. nešto lošiji u smislu profita jer je tržište pod pritiskom cijena naftnih derivata, konkurencije i smanjene potrošnje.
Loše, tvrtke koje su do sada poslovale u Hrvatskoj, a čiji su vlasnici strane kompanije, sve više se zatvaraju ili sele svoje poslovnice u Srbiju, gdje onda uglavnom postaju regionalni centri. Uglavnom, ulazak u EU donio je Hrvatskoj opadanje važnosti, a samim tim i poslova koje možemo dobiti na domaćem tržištu.
Nemam velikih očekivanja. Prije sam ih imala, ali je Hrvatska izgubila šansu da bude tranzitno i prometno sjecište. Političke elite tu šansu nisu prepoznale, što su neke druge države iz regije sasvim dobro iskoristile. EU, naravno, velikim koracima ide prema multimodalnom transportu i ekološkom osvješćivanju, a mi i u tome zaostajemo.
Najveći je problem pravna nesigurnost, a potom birokratizirana i ne-zainteresirana administracija, koja očito smatra da je sama sebi svrhom. No nedostatak investicija jedan je od ključnih problema, jer to i za nas znači sve manje tržište. Inače, uglavnom se moramo baviti raznora-znim prilagodbama, evidencijama i naplatom, pa se ne stignemo baviti konkretnim poslovima ni stvarati uvjete za investiranje, što moji kolege u Srbiji i Rumunjskoj rade.
GW je specijaliziran za logistička rješenja. Zahtjev stranke pristupamo individualno i kreiramo najbolje rješenje ovisno o potrebama i željama stranke. Neovisno o branši i vrsti robe u mogućnosti smo organizirati prijevoz robe diljem Europe i svijeta u cestovnom, zračnom i pomorskom prijevozu od najmanjeg paketa do specijalnih tereta. Osim usluge organizacije prijevoza nudimo skladišnu logistiku i distribuciju na lokalnoj i regionalnoj razini te smo ove godine dopunili portfelj svojih usluga s izradom projektnih dokumentacija za korištenje sredstava iz fondova EU. Veliko je zanimanje za načine i mogućnosti korištenja tim sredstvima, a GW je upravo u tome prepoznalo mogućnost razvoja, što nas razlikuje od drugih logističkih tvrtki na hrvatskom tržištu.
