Već govorimo o najbržim serijskim automobilima na svijetu, bilo bi nepravedno ne spomenuti Jena Hsuna Huanga, predsjednika i glavnog izvršnog direktora tvrtke Nvidia Corp koji se opušta od posla u automobilu Koenigsegg CCX s 800 konjskih snaga na brzini od otprilike 350 na sat. Gdje postiže te brzine, još nije poznato.
A policija Ujedinjenoga Kraljevstva još nije uspjela uhvatiti ni poznatoga komičara Rowana Atkinsona, popularnijega kao Mr. Beana, u vožnji Mc Larena F1 koji je sa svojih 350 kilometara na sat nekad ponosno nosio titulu najbržeg automobila na svijetu. Crna Guja, doduše, auto je već ‘skršila’ i prije dvije godine završila u bolnici nakon nesreće koju je prouzročila zbog neprimjerene brzine. A kad smo već kod policije, koja bi kojiput trebala uhvatiti i te vlasnike najbržih automobila današnje kad pretjeruju s brzinom, zabilježena je i vijest o tome da je policija u Dubaju nedavno dobila nove Lamborghinije Aventadore koji će joj služiti za hvatanje ‘bržinskih’ prijestupnika. Na njihovu sreću, Aventador u policijskim bojama neće se previše baviti hvatanjem onih koji krše propise o maksimalnoj brzini na prometnicama, nego će više biti turistička atrakcija i sredstvo kojim će tamošnja policija privlačiti pozornost na sebe.
Posao presretača i patroliranja na tamošnjim prometnicama preuzet će novi primjeri Chevroleta Camaro koje je nedavno dobila tamošnja policija koja neće imati mišljenja za kršenje prometnih propisa. A možda joj, ako navrati u Dubai, kao meta posluži i 31-godišnji Kamerunac Etto, bivši nogometaš Barcelone i talijanskog Intera koji sada zarađuje oko 23 milijuna eura na godinu u Anžiju iz Mahačkale, provincijskome mjestu u Rusiji. Nedavno je i on nabavio svoj primjerak Bugattija Veyrona kako bi zadržao siromašne stanovnike i zadovoljio vlastitu taštinu.
No sve njih je i tekako premašio jedan stanovnik Ujedinjenih Arabskih Emirata koji je kupio posebno za njega napravljen Bugatti l’Or Blanc, trenutačno najskuplji primjerak na svijetu, procijenjen na 2,4 milijuna dolara. Njegovo se ime drži u tajnosti i za sada je poznato jedino da je suradnjom s njemačkom tvornicom KPM dobio i dio unutrašnjosti automobila od najskupljih porcijama kojim su obložene ladice i još neki dijelovi te kotači. O vlasniku se još jedino zna da osim tog Bugattija posjeduje još dvjestotinjak sličnih unikatnih automobila.
- Možda porculan u Bugattiju nekomu jest iznenađenje, ali mi smo već poznati po tome da volimo spojiti ekstravaganciju i svoj ugled – kaže Stefan Brungs, šef prodaje u Bugattiju.
A Bugatti Veyron 16,4 Grand Sport, nazvan po francuskom vozaču Pierreu Veyronu, vozi i po indijskim cestama, i to sa svojim osmolitrenim motorom uparenim sa sedmo-brzinskom spojkom i snagom od 1001 KS i 1200 Nm okretnog momenta. Naravno, još je nekoliko svjetski poznatih imena vlasnika najbržeg Bugattija ili su se bar pojavili negdje s jednim od tih primjeraka, poput poznatoga američkoga glumca Toma Cruisa na premijeri ‘Nemoguće misije’. Tu je i modni dizajner Ralph Lauren, ali i europski manje poznati indijski slikar M. F. Hussain, valjda jedini vlasnik Bugattija na svijetu koji svoj automobil vozi – bos.
