Dramatičan rast cijena i uvoza hrane

Iz tužnih podataka o padu potražnje u maloprodaji u prvom kvartalu iskače jedan još tužniji – o 10-postotnom povećanju prometa u maloprodaji živežnim namirnicama u nespecijaliziranim trgovinama.

Tihomir Jakovina

U specijaliziranim trgovinama rast prometa hranom upola je manji – oko pet posto. Dakle, hranu je dramatično poskušjela, što svakog dana osjećamo u novčaniku. Istog dana statističari su objavili i podatak o otkupu i prodaji proizvoda poljoprivrede, šumarstva i ribarstva. Vrijednost prodaje pala je za 1,1 posto, a vrijednost otkupa čak 8,8 posto. Pa otkud onda takav rast prometa? Iz uvoza, naravno. U prvom je kvartalu uvezeno hrane za 2,2 milijarde kuna, što je porast od čak 13 posto. A kad još padnu carine s ulaskom u EU… Jakovina, pomagaj kako znaš! Ako uopće ikako možeš…

Brzina (ni)je vrlina

HŽ putnički prijevoz napokon kreće u nabavu 44 vlaka za 1,6 milijardi kuna. Nakon dugih mjeseci potrage Dražen Ratković ipak je za državnoga gubitaša (lani u minusu većem od 262 milijuna kuna) uspio pronaći banku, kojoj će – zasigurno iz proračuna – ostaviti još 671 milijun za troškove kredita. Bez obzira na upitnost isplativosti investicije, krajnje je vrijeme za obnovu dotrajalog i opasnoga željezničkog voznog parka. A vodi se i računa da posao dobiju domaći. No ovaj put Gredelj i Končar neće nastupiti zajedno, pa će posao dobiti mješoviti par: ili Gredelj sa Škodom ili Končar sa Siemensom. Samo je šteta što novi vlakovi gotovo nijedne u Hrvatskoj neće moći razviti svoju maksimalnu brzinu od 160 km/h. Većina dionica na prugama, naime, podnosi tek brzine koje su mogle razviti i parnjače s malo jačim ložačem.

Predizborni rent-a-bike

Vlakovi bez pruga ista je bedastoča kao i bicikl u Zagrebu bez biciklističkih staza. Ali, ako su izbori u pitanju, ništa nije nemoguće. Pa zato Bandić u utorak pokreće projekt najma bicikala. Svojedobno je takvu ideju pokušao progrurati koprivnički gradonačelnik Mršić, ali besplatni bicikli nisu zaživjeli u Podravini. Zato je upitna i zagrebačka sudbina polukomercijalnog ‘rent-a-bikea’. Uostalom, to je jeftinije od širenja biciklističke mreže, a i manje obvezujuće. Zato se mogu kladiti da taj projekt neće doživjeti svoj prvi rođendan.

Ni u zraku ni pravice

Ako je problem sa svim prugama (štrajkali su i teretni vlakovi, pa štrajk najavili i zetovci), i s biciklističkim ‘cestama’, ništa bolje nije ni u zraku. Doduše, i avionima Croatia Airlinesa ovih je dana najsigurnije – na zemlji. Prvog dana štrajka otkazana su 24 leta, 22 su prepuštena drugim prijevoznicima, a sedam ih je preusmjeren. E sad, je li državna kompanija prizemljena zbog nezajamljivosti posada i krhkog zdravlja kolektivno oboljelih stjuardesa ili možda samo zbog opasnosti letenja u avionima CA? Drugim riječima, dobiju li više novca – letjet će i u opasnim avionima. A što s putnicima, kad osoblje tako žustro reklamira blagodati vlastite…

Page 2

kompanije? Ponavljam ono što sam napisao prije tri tjedna: ako su Dashevi zaista opasni, onda i putnici trebaju dobivati nadnicu za strah, ako se već ti avioni ne trebaju povući iz prometa. U suprotnom bi Državno odvjetništvo trebalo podići kaznenu prijavu protiv stjuardesa i pilota zbog širenja lažnih vijesti.

Tužba protiv Linića zbog ‘švicaraca’

Opet nova priča sa ‘švicarcima’, ali ovaj put ne zbog kredita i kamata, nego zbog mirovine i poreza. Jutarnji piše da se glumac Zdenko Jelčić vratio sa suprugom iz Švicarske, gdje su zajedno stekli godišnju mirovinu od 30.000 CHF (oko 180.000 kuna). A u domovini šok – umjesto 1200 CHF, koliko su plaćali u Švicarskoj, tu ih je Linić dočekao s pet puta većim porezom – 6000 CHF. I to prema zakonu iz veljače 2012. Jelčić bi mogao podići ustavnu tužbu, ali odlučio se da umjesto toga tuži Linića ‘zbog harača’ švicarskom sudu kako bi publicitetom napravio pritisak na hrvatske vlasti da promijene tu odredbu. U Hrvatskoj se ne oporezuju mirovine ostvarene u Njemačkoj, ali i – među ostalim – u Omanu, na Mauricijusu, Kini, San Marinu… A porez se dere na mirovine iz Švicarske, Austrije, BiH, Slovenije, Srbije, Velike Britanije, Turske, Rusije… Očito, propis o ‘mirovinama rezidenata ostvarenima u inozemstvu’ donešen je s mnogo takta i logike.

Najbolji posao u regiji

Turneja ‘Dobrodošao u klub’ najpopularnije pjevačice ‘na ovim prostorima’ nije se našla na ovom mjestu zbog urednikovih glazbenih afiniteta, već kao primjer odlično održanog poslovnog projekta. Osamdeset ljudi šest mjeseci pripremalo je seriju koncerata u Rijeci, Skoplju, Beogradu i Zagrebu, slijede Ljubljana i Sarajevo, a u planu su i Split i Novi Sad. Severina ne pjeva najljepše pjesme, niti je najbolja pjevačica ili plesačica, čak nije ni najseksipilnija na estradi, ali zato perfektno vodi svoju karijeru, koja kulminira tim vrhunskim multimedijalnim projektom u suradnji s proslavljenim kazališnim redateljem Tomazem Pandurom i njegovom jakom kreativnom ekipom.

TJEDAN U BROJKAMA

| 1,4 | 21,8 | 3,2 | 62 |\n|—|—|—|—|\n| posto pao je realno promet u maloprodaji u ožujku u odnosu na isti mjesec prošle godine (nominalno je to rast od 1,8 posto) | posto pao je broj izdanih građevinskih dozvola u prvom kvartalu. Više nego dobar razlog za Vladino predstavljanje POS-a plus | posto smanjen je u godinu dana broj zaposlenih u obrtu i slobodnim profesijama. Od ožujka do ožujka izgubljeno je 6657 radnih mjesta | posto više maslina dali su hrvatski maslinici u 2012. u usporedbi s godinom ranije. Ubrano je više od 50 tisuća tona |\n\nIzvor: DZS\n\nUpravljačka prava\nIna i Mol u relativno pravilnim vremenskim razmacima zabavljaju javnost. Sad je aktualna istraga protiv šefa ina Zoltána Áldotta, kojeg je Uskok pozvao na informativni razgovor u sklopu istrage o manipulaciji cijenama dionica Ine s kraja 2010. i početka 2011. Prijavu je podnio bivši šef Hanfe Ante Samodol. I to se dogada godinu dana nakon mađarske odbijenice Hrvatskoj da ispita generalnog direktora Zsoltu Hernádija u vezi s mitom od 10 milijuna eura Sanaderu za prepuštanje upravljačkih prava nad Inom Molu. Mađarska je tada ustvrdila da bi to ispitivanje moglo ugroziti sigurnost države?! Sad doduše nije u pitanju mito, nego mešetarenje dionicama, ali opet je u pozadini upravljanje najvećom hrvatskom kompanijom. Za to se, očito, nisu birale metode.**