Tom kupoprodajom moramo biti više nego zadovoljni – tvrdi sindikalni prvak Ozren Matijašević. – Kada vidimo što je alternativa za brodogradilišta, a što možemo zahvaliti našim vrlim pregovaračima s Europskom unijom, i to od prvoga dana pregovaranja, onda je jedina dvojba bila privatizacija ili likvidacija. Stoga pozdravljamo taj kupoprodajni ugovor, koji je korektan sa strane sindikalnih očekivanja. Restrukturiranje traje pet godina i u tom su vremenu osigurani proizvodnja i određeni broj radnih mjesta, dakle svi elementi koji osiguravaju nastavak brodograđevne industrije su tu. U tom vremenu minimalno mora ostati 2000 ljudi od njih trenutačno oko tri i pol tisuće, premda Samoborci najavljivaju i nova zapošljavanja. U tom je kontekstu i obveza poštovanja postojećega kolektivnog ugovora – veli Matijašević.
Nakon odobravanja ugovora za Brodosplit Hrvatska je djelomično riješila pitanje restrukturiranja brodogradnje, jednu od 10 zadaća prije ulaska u Europsku uniju. Ugovor o privatizaciji Brodosplita predviđa da se obveze države produlje s tri na pet godina, a ukupni trošak države povećava se s 1,263 milijarde kuna na 1,5 milijardi. Za ovu godinu predviđeni trošak iznosi 480 milijuna. Kompenzacijske mjere morale su se povećati kako bi se pokrili gubici nastali tijekom privatizacijskog procesa, za koje ne može biti kriv kupac, nego država jer nije dovoljno brzo privatizirala to brodogradilište.
U cijeloj priči preuzimanja Brodosplita ključno je pitanje viška zaposlenih, odnosno, restrukturiranja, kako bi se to eufemistički reklo. Premda iz DIV-a još ne licitiraju brojkama, Debeljak je otkaze već najavio i to na Facebooku.
-
Računam na radnike u proizvodnji, a višak ćemo zbrinuti. Restrukturiranje Brodogradilišta zbog gubitaka će morati biti brže i profesionalnije, kako bi što prije prestalo stvarati nove gubitke, a što će donijeti neke nepopularne mjere, ali jedino tako uspjeh ćemo spasiti škver. Brodosplit ima oko 3500 radnika, na posao može računati njih 60 do 70 posto, svi oni koji sudjeluju u proizvodnji, a oni koji su višak mogu se nadati zbrinjavanju. Bit ćemo socijalniji od bilo kojeg zakona, od bilo kojega kolektivnog ugovora, to tvrdim i garantiram – poručio je Debeljak. Što se tiče kapitala, u DIV-u i dalje ne otkrivaju odakle im. Član Uprave DIV-a Darko Pappo kaže da iza preuzimanja Brodosplita stoji DIV d.o.o. sa svojim programom, ponudom i naravno planom financiranja, koji će realizirati u suradnji s nekoliko banaka.
-
Mogu reći da smo s njima potpisali ugovore o povjerljivosti te pisma namjere i to za različite oblike financiranja. Iz tih poslovnih razloga ne možemo ih imenovati, ali mogu reći da su te većinom strane banke. Ipak, sa zadovoljstvom napominjem da ima i domaćih banaka koje iskazuju i vide svoj poslovni interes u financiranju tijekom restrukturiranja – kaže Pappo.
Dodaje da će nastojati u što kraćem vremenu optimirati sve procese proizvodnog i kadrovskog integriranja i resurse koji će tom integracijom dobiti na dodatnoj vrijednosti. S obzirom na to da se postojeće raspložive tehnologije u grupi DIV poklapaju i nadograđuju s Brodosplitovim, naša će se ukupna ponuda povećati, čime ostvarujemo poziciju osim brodogradnje i regionalnog i europskog partnera za velike projekte od metalogradnje do energetike. Kadrovsko podrazumijeva se, a iskustva temeljimo na dosadašnjim akvizicijama koje smo uspješno proveli.