Vožnju, a riječ je o europskom projektu IEE (inteligentna energija), koji je za hrvatske potrebe izradio Energetski institut ‘Hrvoje Požar’. ‘Ecowill’ promovira masovnu implementaciju standarda ekovožnje polaznika autoškola, ali i vozača koji posjeduju vozačku dozvolu. Ekološkom vožnjom znatno se smanjuje emisija ugljičnog dioksida, pa je njena promidžba zapravo najefektivnija mjera za provedbu prometne energetske učinkovitosti u Europi. Realizacija ‘Ecowilla’ počela je u trinaest europskih zemalja u svibnju 2010. godine i trajat će do travnja 2013. te stajati tri milijuna eura.
Energetski institut ‘Hrvoje Požar’ jedini iz Hrvatske sudjeluje u tom projektu konzorcium s još dvanaest europskih partnera. Očekuje se da će ‘Ecowill’ putem tečaja ekološke vožnje educirati petnaest tisuća europskih vozača koji posjeduju dozvolu, deset puta više standarde ‘zelene’ vožnje usvojiti će online, putem e-learninga, a oko milijun i pol vozača informacije o ekološkoj vožnji doznat će iz promidžbene kampanje. No prava vrijednost ‘Ecowilla’ očitovat će se u poduci iz ekovožnje, koju će dobiti oko deset milijuna budućih vozača, te smanjenju emisije CO₂ u iznosu od osam megatona do 2015. godine. Provedba ‘Ecowilla’ u Hrvatskoj obuhvatit će najmanje 850 budućih vozača te oko 150 vozača s dozvolom.
U projektu ‘Ecowill’ i ekovožnji u Hrvatskoj sudjeluju tri partnera – Toyota Croatia, poduzeće Raptor i HAK. U Hrvatskoj u HAK-u trenutačno radi 14 instruktora za ekovožnju akreditiranih od strane njemačkog saveza za sigurnost cestovnog prometa DVR. Službeno vozilo u projektu ekovožnje je Toyota Yaris s ugrađenim Raptorovim sustavom praćenja. Raptor je namjenski, za provedbu ‘Ecowilla’, razvio novi, inovativan modul – Eko profil. Riječ je o skupljaču podataka s mjesta vožnje i o načinu vožnje na temelju čega osmišljava profil ekonomičnosti vozača i zelenom, žutom ili crvenom bojom označava razred ekonomičnosti vožnje.
