Posljednji britanski simbol prestiža Aston Martin odlazi u ruke bivše kolonije? Stogodišnjicu postojanja poznati Aston Martin, u kojem se vozio jednako poznati James Bond, mogao bi sljedeće godine proslaviti u vlasništvu bivše britanske kolonije. Naime, ponudu za brend u problemima dao je najveći svjetski proizvođač traktora Mahindra&Mahindra. Analitičari smatraju da proizvođač skupih sportskih automobila za Mahindru nije najpametnija kupnja, ali ‘gušti su gušti’.
To je dobra šala, James Bond na traktoru, ali kako su stvari krenule, još će jedan simbol britanskog prestiža s gotovo stogodišnjom tradicijom (sljedeće godine slavi se okrugla godišnjica) spas potražiti u rukama bivše kolonije. Proizvođač luksuznih automobila Aston Martin, proslavljen u filmovima o Jamesu Bondu, navodno je dobio ponudu indijskog proizvođača traktora Mahindre&Mahindre u vlasništvu Ananda Mahindre za 50 posto udjela. U kompaniji pod palicom Ulricha Beza, koji je ‘preživio’ Fordovu prodaju Aston Martina investicijskom konzorciju 2007., potvrdili su ‘uznapredovalu fazu’ razgovora s potencijalnim investitorima o dokapitalizaciji. Indijci su se, čini se, u utrku ubacili u zadnji čas. Prodaja je, navodno, već bila gotovo dogovorena s privatnim talijanskim investicijskim fondom Investindustrialom koji je u vlasništvu strukturu trebao ući otkupom udjela u vlasništvu kuvajtskog investicijskog fonda Investment Dar. Sad je sve neizvjesnije.
Mahindra&Mahindra, kažu izvori, ponudili su više od Talijana, s tim da Kuvajćani govore isključivo o dokapitalizaciji i odbacuju pojam prodaje.
- Razgovaramo o povećanju kapitala, ali kompanija nije na prodaju i dioničar Investment Dar potpuno je posvećen Aston Martinu – objasnila je tvrtkina glasnogovornica. Izvori su Reutersu rekli da se Indijci nadaju brzom dogovoru, čak se spominjao kraj prošlog tjedna, te da bi u početku kupili 40-ak posto udjela koji bi s vremenom narastao na 50 posto ukupne vrijednosti od 400-tinjak milijuna dolara. Kuvajtski fond pak uporno nije bilo kakve razgovore o prodaji svog udjela u britanskom proizvođaču. Kad je riječ o poslovnoj strani, raznoliki su komentari i reakcije: jedni stvaraju ne doživljavaju ozbiljno i šale se da će Aston Martin proizvoditi traktore; drugi, poput tržišta, odbacuju ideju kao loš poslovni potez; treći kupnju smatraju dugoročno mudrom.
Tržišta su, dakle, odbacila ponudu rušenjem vrijednosti dionice Mahindre&Mahindre uz komentar analitičara kako dvije kompanije baš nemaju mnogo zajedničkoga. Škola misli opredijeljena za dogovor ponudu za Aston Martin smatra logičnom realizacijom želje za izlaskom Indijaca u globalnu arenu. U prvi mah, priznaje, proizvođač skupih sportskih automobila sigurno nije razumna kupnja za najvećega svjetskog proizvođača traktora, no s obzirom na to da dosad nije uspjeho više iskoračiti izvan matičnog tržišta, možda mu treba upravo Aston Martin. Analitičar zadržava konvencionalna mudrost prema kojoj se biznis ne kupuje ako vam ne odgovara, koliko god jeftin bio, s tim da bi Aston Martin zahtijevao i velika dodatna ulaganja. Anonimni analitičar potez je slikovito usporedio s uzimanjem vrlo skupe ljubavnice, dodavši da ljudi katkad jednostavno čine glupe stvari, u čemu ih ne možete spriječiti. Ulazak u Aston Martin kompaniji bi donio potrebnu promjenu imidža pa se na pojednostavnjenoj razini interes Indijaca može smatrati vrstom rebrandinga.
