Nakon autocesta u koncesiju bi mogle ići i šume. O tome se javno ne govori, ali ideja o davanju šuma u koncesiju već se zavrtjela. Kalkulira se kako bi se koncesionarima moglo ponuditi 30 posto šuma, a vjeruje se da bi oni bili zainteresirani za šume bogate hrastom lužnjakom, poljskim jasenom, bukvom i jelom.
Bez obzira na to što su prije poručivali iz Vlade, autoceste u Hrvatskoj odlučili su dati u koncesiju. Samo veoma niska ponuda može odgovoriti vladajuću koaliciju od toga, što znači da bi mogli pristati i na cijenu nižu od one koju je kao optimalnu spominjao ministar mora, prometa i infrastruktura Siniša Hajdaš Dončić. U prilog toj pretpostavci ide i najnovija informacija koju je objavio tjednik Aktual – da su se prvi potpredsjednik Vlade i ministar gospodarstva Radimir Čačić i ministar financija Slavko Linić nekoliko puta sastali s predstavnicima četiri velikih svjetskih financijskih kuća – UniCredita, Morgan Stanleyja, Macquarie Grupa i Deutsche Banka.
Upravo Aktual navodi raspon cijene koncesije – pri čemu bi Hrvatska mogla zaraditi između 1,8 i tri milijarde eura. O tom će se pitanju u idućem razdoblju razglabati, a nas više zanima što je sljedeće što bismo mogli dati u koncesiju – odnosno monetizaciju.
