Parkovima vodi Mladen Herceg, bivši član Uprave ALD-a, leasing društva koje ujedno pruža uslugu upravljanja flotom. Najveće dobavljače TRCZ-a čini 30 do 40 kompanija – leasing kuće, velike hrvatske kompanije, banke, ovlašteni koncesionari novih automobila, a najveći su kupci privatni, osim u servisnoj djelatnosti, gdje su to kompanije Dukat, T-HT, CO, Allianz, CityEx, Cameo Taxi, leasing kuće itd. Cilj menadžmenta je da u vrlo kratkom roku sa svim novim tvrtkama dospije među tri najveća igrača u branši. Koliko su mu velike ambicije govori i podatak da je već ove godine s 550 vozila na cesti dospio među prvih pet rent-a-car kompanija u Hrvatskoj. U segmentu upravljanja voznim parkom ove godine potpisao je ugovore ko-
Strategija rasta i razvoja uključuje daljnji horizontalni rast, razvoj franšiza u servisnoj djelatnosti, investicije u prodaju novih automobila marki koje imaju tržišni potencijal. U rent-a-car poslovanju želimo dostići tržišnu poziciju među prva tri igrača, a u upravljanju voznim parkovima osvojiti vodeću poziciju. Nadalje, očekujemo rast u regiji u 2013. (Slovenija, BiH, Srbija, Crna Gora, Makedonija), a kroz različite modele financiranja optimizirat ćemo rast grupe kroz vlastiti rast ili kroz akvizicije – najavljuje Miličević. TRCZ još uvijek kalkulira hoće li se najesen prijaviti na natječaj za dodjelu taksi-koncesija. To mu je vrlo intrigantno, ali poučen Zubakovim iskustvom koji je napustio taj biznis, mogao bi se lako opeći ne predvidi li sve strane rizika. Ova godina je za TRCZ presudna jer će pokazati sve prednosti i nedostatke poslovnih poteza, ali i ukazati kako nove biznise prilagoditi tržištima u regiji.
