Policija istražuje je li HŽ oštetio proračun za 65 milijuna kuna

Iako su Rogožar i Krilić u Lideru demantirali da se protiv njih vodi istraživački radovi, policija istražuje gradnju kontejnerskih terminala za HŽ Cargo u Luci Slavonski Brod i ugovore koji su se potpisivali do kraja mandata – do siječnja 2012.

Ugovori su se potpisivali od prosinca 2010. do siječnja 2012. i vrijede 65 milijuna kuna. PR, koja zapošljava 70 ljudi, do tada nikad nije radio takve poslove. Morao je angažirati mnogo tvrtki, također izravnom pogodbom, suprotno zakonu. Tako su preko državne tvrtke kćerke posao mogle dobiti neke druge tvrtke, ali ne zna se koje.

PR, stoji u prijavi, nije ispunio svoje ugovorne obveze, a uprave tvrtki koje su mu dale posao nisu ništa poduzele kako bi se zaštitili imovinsko-pravni interesi HŽ-a i države. O svemu tome pisao je Lider, što su Rogožar i Krilić odbacili. U anonimnoj prijavi stoji i to da su čelnici HŽ-ovih tvrtki i njihovi suradnici upozoravali na višestruko kršenje zakonskih normi i na posljedice, pa u tom slučaju, zaključuju prijavitelji, ‘nema sumnje o njihovu namjernom i udruženom djelovanju… Tako su za sebe i treće osobe pribavili neutvrđenu protupravnu imovinsku korist, a državni proračun Republike Hrvatske oštećen je najmanje za 65 milijuna kuna’.

Uskok je prijavi prosljedio zagrebačkoj kriminalističkoj policiji (istražu vodi Mario Gvozdanović) koja je u dopisu HŽ Cargo zatražila presliku idejnog i izvedbenog projekta u Slavonskom Brodu, ugovor s Lukom i PR-om te zapisnike s primopredaje ako su radovi završeni. Traži se i očitovanje HŽ-a Cargo provodi li se taj projekt u ugovorenim rokovima.

Policija traži i da se odgovorni u HŽ-u Cargo očituju o izravnoj pogodbi. U toj će tvrtki morati prekopati po arhivi da dostave i ‘preslike ponuda ponuditelja i zapisnika s otvaranja i ocjenjivanja’ pristiglih ponuda (zanimljivo je da je taj dio policijskog dopisa posborno istaknut). Budući da je pogodba bila izravna, jasno je kako je moguće da se više nitko nije javio, iako će to pokazati istraživački radovi.

Na kraju, istražitelju Gvozdanoviću odgovorni će morati poslati informaciju angažira li PR podizvođača i je li ugovor reguliran postotak radova ili vrijednosti ugovora do kojih se mogu angažirati podizvođači. Te je informacije HŽ Cargo policiji trebao dostaviti do 27. veljače. Dokle je stigla istraživačka, za sada se ne zna. Gdje ima dima, ima i vatre, kažu naši stari, pa iako su svojedobno Rogožar i Krilić orkestrirano uzvratili na Liderovo pisanje (na Kričevu objavljeno reagiranje nismo htjeli odgovoriti), i ta dokumentacija pokazuje da Lider nije ništa previdio.